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申请/专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
摘要：本申请公开了一种车辆爆胎时的控制方法，所述方法包括：响应于确定车辆出现爆胎，激活所述车辆的爆胎控制功能，基于所述车辆的工况和实际驱动扭矩计算驱动扭矩限制值；基于计算得到的驱动扭矩限制值和所述车辆的实际驱动扭矩，计算目标驱动扭矩；根据计算得到的目标驱动扭矩调节所述车辆的发动机的输出扭矩，直至所述爆胎控制功能关闭。本申请还公开了应用上述方法的系统及车辆。
主权项：1.一种车辆爆胎时的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，响应于确定车辆出现爆胎，激活所述车辆的爆胎控制功能，基于所述车辆的工况和实际驱动扭矩计算驱动扭矩限制值；S2，基于计算得到的驱动扭矩限制值和所述车辆的实际驱动扭矩，计算目标驱动扭矩；S3，根据计算得到的目标驱动扭矩调节所述车辆的发动机的输出扭矩，直至所述爆胎控制功能关闭。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海拿森汽车电子有限公司 车辆爆胎时的控制方法、系统及车辆
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