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申请/专利权人:常州市昊升电机股份有限公司
摘要:本发明公开了一种汽车方向盘线性驱动装置,包括电机本体,减速齿轮箱、左旋丝杆和右旋丝杆,所述减速齿轮箱由上端盖组件、下端盖组件、行星减速机构、平行轴减速机构组成,其中行星减速机构包括太阳轮、内齿圈、行星轮、行星轴、行星架和输出轴,平行轴减速机构包括中心轮、惰轮、左旋输出轮和右旋输出轮,当电机正反转时驱动太阳轮,再通过行星轮带动行星架和输出轴作为减速增扭的动力输出,输出轴正反转动时会将动力传递到与之连接的中心轮,中心轮进一步将动力通过惰轮传递到左旋输出轮和右旋输出轮。本发明结构紧凑、小巧、占用空间小,效率高,成本低廉,并且通过一个电机即可控制与两个左右丝杆相连物体的水平移动。
主权项:1.一种汽车方向盘线性驱动装置,其特征在于,该装置包括电机本体,减速齿轮箱、左旋丝杆和右旋丝杆,所述减速齿轮箱主要由上端盖组件、下端盖组件、行星减速机构、平行轴减速机构组成;所述行星减速机构包括太阳轮、内齿圈、行星轮、行星轴、行星架和输出轴,所述内齿圈与所述下端盖组件中的下端盖配合安装在一起,所述行星轴和输出轴通过刚性铆入到行星架上,安装后的输出轴伸入下端盖组件中的下端盖内,所述太阳轮套装在电机输出轴上,所述行星轮设于内齿圈内且环绕太阳轮设置,同时行星轮通过自身中心孔安装在对应的行星轴上并能绕着行星轴自由转动,安装后的行星轮分别与内齿圈的内齿以及太阳轮的外齿相啮合;所述平行轴减速机构包括中心轮、惰轮、左旋输出轮和右旋输出轮,所述中心轮套装在输出轴上并随着输出轴转动,所述惰轮与中心轮相啮合、同时还与左旋输出轮和右旋输出轮相啮合,所述左旋输出轮和右旋输出轮分别套装在左旋丝杆和右旋丝杆上,所述左旋丝杆和右旋丝杆均与输出轴平行设置,并且左旋丝杆和右旋丝杆的两端伸出上端盖组件中的上端盖和下端盖组件中的下端盖。
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