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申请/专利权人:山东优路通汽配有限公司
摘要:本实用新型公开了一种水陆两栖防汛抢险救援车,属于特种车辆技术领域。其构造包括:在车体框架中部固定连接有安装座,在车体框架下侧固定连接有双纵梁,在双纵梁的端部固定连接有立杆,在立杆顶部固定连接有顶部框架,在立杆上或顶部框架上固定连接有水平的延伸臂,在延伸臂上固定连接有若干螺旋桨,在后支架上固定连接有支座,在支座上固定连接有若干推进器,在安装座上固定连接有电动推杆,电动推杆的末端与传动杆的一侧转动连接,在传动杆的另一侧设有安装臂。本实用新型为船型车体设计了升力机构,可在航行中减小吃水深度,降低航行阻力;同时,为车轮设计了翻转式的内收机构,避免外展状态的车轮增大航行阻力。
主权项:1.一种水陆两栖防汛抢险救援车,其特征在于包括车体框架1,后支架2,船头框架3,安装座4,双纵梁5,立杆6,顶部框架7,延伸臂8,螺旋桨9,支座10,推进器11,电动推杆12,传动杆13,安装臂14,车轮15,其中,在车体框架1后侧固定连接有后支架2,在车体框架1前侧固定连接有船头框架3,在车体框架1中部固定连接有安装座4,在车体框架1下侧固定连接有双纵梁5,在双纵梁5的端部固定连接有立杆6,在立杆6顶部固定连接有顶部框架7,在立杆6上或顶部框架7上固定连接有水平的延伸臂8,在延伸臂8上固定连接有若干螺旋桨9,在后支架2上固定连接有支座10,在支座10上固定连接有若干推进器11,在安装座4上固定连接有电动推杆12,电动推杆12的末端与传动杆13的一侧转动连接,在传动杆13的另一侧设有安装臂14,在安装臂14的底部固定安装有车轮15。
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