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申请/专利权人：中铁二十四局集团有限公司
摘要：本发明涉及一种集群式同步转体施工方法，将转体桥群的桥体长度加工为与两端的连接路段之间的连接长度相同，且使转体桥的桥体位于两端的连接路段的上方；转体施工中，各转体桥体采用同向同步转体，其中部分转体桥体采用传统施工方法进行水平转体，部分转体桥体采用撑脚装置并进行水平转体，使用撑脚装置进行转体的转体桥体的梁端底标高大于其相临近的一侧采用传统施工方法进行转体的转体桥体的顶面标高；在各转体桥体水平转体到位后，对使用撑脚装置进行转体的转体桥体进行落桥至与两侧的转体桥体设计高度相同，实现重合对接。本发明的优点是：可减小多座转体桥在转体后与连接路段之间的空隙，利于施工并缩短施工工期。
主权项：1.一种集群式同步转体施工方法，其特征在于：该施工方法包括如下步骤：将转体桥群的桥体长度加工为与两端的连接路段之间的连接长度相同，且使转体桥的桥体位于两端的连接路段的上方；转体施工中，各转体桥体采用同向同步转体，其中部分转体桥体采用传统施工方法进行水平转体，部分转体桥体采用撑脚装置并进行水平转体，使用所述撑脚装置进行转体的转体桥体的梁端底标高大于其相临近的一侧采用传统施工方法进行转体的转体桥体的顶面标高；在各转体桥体水平转体到位后，对使用所述撑脚装置进行转体的转体桥体进行落桥至与两侧的转体桥体设计高度相同，实现重合对接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中铁二十四局集团有限公司 一种集群式同步转体施工方法
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