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申请/专利权人:中航沈飞民用飞机有限责任公司
摘要:本发明提供一种飞机舱门手柄打开位置锁机构,属于飞机舱门机构领域。手柄两侧安装有手柄握柄及导向座,手柄握柄穿入导向座中,手柄握柄内插入弹簧销并通过连接销与长圆孔限制弹簧销运动幅度,弹簧销上套有弹簧,压紧在手柄握柄的内腔中,锁舌机构安装在舱门结构上,舱门处于打开位置时,锁舌机构中的锁舌在弹簧作用下深入手柄握柄内腔中实现上锁,按压弹簧销推动锁舌退出手柄握柄实现解锁。本发明实现快速直接上锁和便捷解锁,解决现有机构上锁不及时、锁定力较大等问题,并进一步简化机构形式。
主权项:1.一种飞机舱门手柄打开位置锁机构,其特征在于,所述的锁机构包括手柄机构和锁舌机构;所述的手柄机构包括手柄握柄1、弹簧销2、手柄弹簧3、手柄4、导向座5、连接销7、手柄轴17;所述的手柄轴17与舱门结构18铰接连接,手柄4一端与手柄轴17固定连接,另一端制安装孔;所述的手柄握柄1为中空的圆柱结构,其外部构型为台阶轴形式,内腔亦为阶梯形,手柄握柄1的小径段上制有径向通孔,其外径与手柄4端部的安装孔内径配合,手柄握柄1的小径段穿入手柄4的安装孔中并与手柄4一侧贴合;所述的导向座5为中空圆柱形旋转体结构,其内径与手柄握柄1的小径段外径配合,导向座5从手柄4另一侧穿在手柄握柄1小径段上并与手柄4贴合,导向座5上亦制有径向通孔,导向座5与手柄握柄1通过连接销7固定连接;所述的弹簧销2为台阶轴结构,其大径段外径与手柄握柄1大径段内径配合,其小径段外径与手柄握柄1小径段内径配合,大径段端部端面为触发面19,大径段与小径段之间设台肩6,小径段制径向的长圆形通孔15,弹簧销2小径段上套有手柄弹簧3并穿入手柄握柄1的内腔中,其长圆形通孔15与连接销7配合,限制弹簧销2活动距离,手柄弹簧3压紧在台肩6与手柄握柄1内腔的台阶端面之间,且保持压缩状态;自然状态下,在手柄弹簧3作用下,弹簧销2限制在缩短状态,此时,弹簧销2端部与导向座5外侧端部之间留有距离,按压弹簧销2端部的触发面19,弹簧销2从导向座5外侧端部伸出;所述的锁舌机构包括锁舌前支座8、锁舌后支座9、锁舌弹簧10和锁舌11;所述的锁舌前支座8和锁舌后支座9分别固定连接在舱门结构18上,锁舌前支座8设置在靠近手柄机构一侧,且二者之间留有一定间隙,二者均制有通过孔且两孔同轴,两孔轴线与手柄握柄1处于舱门手柄打开位置时的内腔轴线同轴布置,所述的锁舌11为圆柱结构,中部设置有锁舌台阶13,锁舌弹簧10套在锁舌11上,锁舌11插入锁舌前支座8和锁舌后支座9的通过孔内,锁舌弹簧10限制在锁舌台阶13与锁舌后支座9之间,且始终为压缩状态,使锁舌11保持在伸出状态。
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