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申请/专利权人：中国直升机设计研究所
摘要：本发明公开了一种用于直升机发动机空气起动系统仿真方法，包括：根据左发动机、右发动机的对轴功率的起动需求，结合空气起动机的产品特性，确定空气起动机入口气体的要求参数；利用APU单向阀和起动控制阀，设定经过APU单向阀、经过起动控制阀后的进气压降；确定所选空气管路的材料、内径参数，用于后续仿真时确定气体从APU到空气起动机的压力损失；设定仿真参数，进行仿真，基于APU出口气体温度、出口气体压力以及仿真得到的空气管路的压力损失以及温度损失、空气起动机入口气体的要求参数，确定仿真结果。
主权项：1.一种用于直升机发动机空气起动系统仿真方法，其特征在于，包括：步骤1，根据左发动机、右发动机的对轴功率的起动需求，结合空气起动机的产品特性，确定空气起动机入口气体的要求参数；步骤2，利用APU单向阀和起动控制阀，设定经过APU单向阀、经过起动控制阀后的进气压降；步骤3，确定所选空气管路的材料、内径参数，用于后续仿真时确定气体从APU到空气起动机的压力损失；步骤4，设定仿真参数，进行仿真，具体为：通过ANSYS对空气管路进行网格生成，在fluent中设置空气管路材料介质及边界条件，在fluent中设置APU单向阀的压降、起动控制阀的压降；选取k-ε湍流模型，空气管路材料设置为不锈钢，进口边界为APU出口气体参数；传热模型为热通量模型，选择二阶迎风模型进行计算；通过仿真得到空气管路的压力损失以及温度损失；基于APU出口气体温度、出口气体压力以及仿真得到的空气管路的压力损失以及温度损失、空气起动机入口气体的要求参数，确定仿真结果。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国直升机设计研究所 基于直升机发动机空气起动系统的仿真方法
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