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申请/专利权人：中国船舶集团渤海造船有限公司
摘要：本发明提出的是小口径不锈钢弯管内撑芯件卡滞微变形取出装置及方法，包括承压体组件、旋转吊运组件、施压油顶组件、导轨滑板小车管托组件和封车带，在承压体组件的主箱体上装配旋转吊运组件和施压油顶组件，在其侧箱体上装配导轨滑板小车管托组件，封车带缠绕弯管并与主箱体以及小车管托组件固连；通过导轨滑板小车管托组件调整弯管位置，使用封车带对弯管进行固定，启动施压油顶组件对弯管外壁施压使其产生弹性形变，再通过旋转吊运组件对内撑芯件进行起吊转移，实现对弯管弯曲段内撑芯件的取出。此装置通过控制弯管受压位置，减小对已加工成形的弯管尺寸产生影响，避免因弯管外形不规则或尺寸超差而影响其机械性能，代替复压矫形减少资源消耗。
主权项：1.小口径不锈钢弯管内撑芯件卡滞微变形取出装置，其特征在于：承压体组件（100），包括主箱体（110）和侧箱体（120），二者分别沿X轴和Y轴方向互相垂直布置，设置于水平面上，用于提供安装和支撑；旋转吊运组件（200），装配于所述主箱体（110）Y轴负方向的侧壁上，用于对内撑芯件进行起吊转移；施压油顶组件（300），装配于所述主箱体（110）X轴正方向一侧的上端，用于对卡住内撑芯件的弯管外壁进行挤压；导轨滑板小车管托组件（400），包括导轨滑板座（410）、小车管托组件（420）和导轨滑板座油顶（430），所述导轨滑板座（410）沿Y轴方向装配于所述侧箱体（120）的上端，其内部开设有T型凹槽和梯形凹槽，所述小车管托组件（420）装配于所述导轨滑板座（410）的上端，并沿Y轴方向自由移动，所述导轨滑板座油顶（430）沿X轴方向装配于所述侧箱体（120）的上端，用于使所述导轨滑板座（410）位置稳固；封车带（500），缠绕待加工弯管的直线段部分，并与所述主箱体（110）以及所述小车管托组件（420）固连，使得待加工弯管在本装置上的位置固定。
全文数据：
权利要求：
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