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申请/专利权人：北京玖行智研交通科技有限公司;上海玖行能源科技有限公司

摘要：本发明涉及新能源电池箱领域，具体而言，涉及一种电池箱及车辆。电池箱包括框架组件，框架组件包括框架单元、第一箱单元、第二箱单元、第三箱单元；第一箱单元、第二箱单元、第三箱单元设置在框架单元的同一侧；电源组件，电源组件包括第一电池单元、第二电池单元；第一电池单元设置在第二箱单元的中空腔体内远离框架单元的一侧；第二电池单元设置在第三箱单元的中空腔体远离框架单元的一侧；水冷组件，水冷组件设置在框架组件的中空腔体内；水冷组件与电源组件连通，用于控制电源组件的温度；控制组件，控制组件设置在框架组件的中空腔体内；控制组件与电源组件电连接；水冷组件与控制组件电连接。这样就解决了电池箱重心过高的问题。

主权项：1.一种电池箱，其特征在于，所述电池箱包括：框架组件，所述框架组件包括框架单元、第一箱单元、第二箱单元、第三箱单元；所述第一箱单元、所述第二箱单元、所述第三箱单元设置在所述框架单元的同一侧；所述第一箱单元与所述框架单元可拆卸连接；所述第二箱单元与所述框架单元可拆卸连接；所述第二箱单元远离所述框架单元的一端与所述框架单元的最短距离大于所述第一箱单元远离所述框架单元的一端与所述框架单元的最短距离；所述第三箱单元与所述框架单元拆卸连接；所述第三箱单元远离所述框架单元的一端与所述框架单元的最短距离大于所述第一箱单元远离所述框架单元的一端与所述框架单元的最短距离；电源组件，所述电源组件包括第一电池单元、第二电池单元；所述第一电池单元设置在所述第二箱单元的中空腔体内远离所述框架单元的一侧；所述第一电池单元与所述第二箱单元可拆卸连接；所述第一电池单元的重心与所述框架单元的最短距离为第一设定值；所述第二电池单元设置在所述第三箱单元的中空腔体远离所述框架单元的一侧，所述第二电池单元与所述第二箱单元可拆卸连接；所述第二电池单元的重心与所述框架单元的最短距离为第二设定值；水冷组件，所述水冷组件设置在框架组件的中空腔体内；所述水冷组件与所述电源组件连通，用于控制所述电源组件的温度；控制组件，所述控制组件设置在框架组件的中空腔体内；所述控制组件与所述电源组件电连接；所述水冷组件与所述控制组件电连接。

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