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申请/专利权人：丰田合成株式会社
摘要：本发明提供一种远侧气囊装置，其具有气囊。远侧气囊装置以如下方式构成，即，在对交通工具的侧壁部从侧方施加有冲击时，对就坐于远离施加有冲击的侧壁部一侧的座椅的乘员加以保护。气囊通过将第1基材布以及第2基材布的周缘部彼此接合而形成为袋状。第1基材布在气囊展开并膨胀时位于作为乘员侧的第1侧。第2基材布在气囊展开并膨胀时位于第2侧。在展开并膨胀时的气囊的铅垂方向的比中央部更靠下侧的一部分设置有不膨胀的非膨胀部。在展开并膨胀时的气囊的比非膨胀部更靠上侧的上侧膨胀部，第1基材布的外表面的后端至前端的长度大于第2基材布的外表面的后端至前端的长度。
主权项：1.一种远侧气囊装置，其具有构成为以折叠状态固定于交通工具的气囊，该远侧气囊装置以如下方式构成，即，在对所述交通工具的侧壁部从侧方施加有冲击时，通过膨胀用气体的供给而使得所述气囊在所述交通工具的宽度方向上排列的多个座椅之间从后方朝向前方展开并膨胀，由此约束保护就坐于远离施加有冲击的所述侧壁部一侧的座椅的乘员的胸部至头部的部位，所述远侧气囊装置的特征在于，所述气囊通过将第1基材布以及第2基材布的周缘部彼此接合从而形成为袋状，所述第1基材布在所述气囊展开并膨胀时位于作为所述乘员侧的第1侧，所述第2基材布在所述气囊展开并膨胀时位于作为所述第1侧的相反侧的第2侧，在展开并膨胀时的所述气囊的铅垂方向的比中央部更靠下侧的一部分设置有不膨胀的非膨胀部，所述非膨胀部是将所述第1基材布和所述第2基材布接合而成的，在展开并膨胀时的所述气囊的比所述非膨胀部更靠上侧的上侧膨胀部，所述第1基材布的外表面的从后端至前端的长度大于所述第2基材布的外表面的从后端至前端的长度，所述气囊以如下方式构成，即，通过将所述第2基材布的一部分在折叠状态下进行缝制而形成的折叠部，在展开并膨胀时的所述上侧膨胀部，所述第1基材布的外表面的从后端至前端的所述长度大于所述第2基材布的外表面的从后端至前端的所述长度，在所述气囊的所述上侧膨胀部内设置有内部系带，该内部系带将该上侧膨胀部的所述交通工具的前后方向的两端部连结，所述内部系带和所述折叠部配置于所述宽度方向上重叠的位置。
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