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申请/专利权人：深蓝汽车科技有限公司

摘要：本发明涉及一种燃料电池温度控制方法、装置、燃料电池及汽车，该方法通过获取燃料电池的工况特征参数，基于工况特征参数，确定燃料电池的运行工况类型，根据运行工况类型，确定温度控制参数和预设运行规律，并按照温度控制参数和预设运行规律，对燃料电池进行温度控制；本发明能够在不同运行工况类型下，按照温度控制参数和预设运行规律，对燃料电池进行温度控制，提高了燃料电池温度控制的精确性，另外，基于预设运行规律、当前运行规律，确定相同运行工况类型下执行器再次运行的运行规律，能够快速确定较优的预设运行规律，大幅降低了执行器动作的调整时间，提高温度控制的响应速度。

主权项：1.一种燃料电池温度控制方法，其特征在于，所述燃料电池温度控制方法包括：获取燃料电池的工况特征参数；所述工况特征参数包括燃料电池的平均输出功率、最大输出功率、最小输出功率、较小输出功率占比、中等输出功率占比、高输出功率占比、加载次数和降载次数；基于所述工况特征参数，确定所述燃料电池的运行工况类型；根据所述运行工况类型，确定温度控制参数和预设运行规律，并按照所述温度控制参数和所述预设运行规律，对所述燃料电池进行温度控制；所述工况特征参数包括当前工况特征参数、历史工况特征参数，基于所述工况特征参数，确定所述燃料电池的运行工况类型的过程包括：将所述历史工况特征参数、与所述历史工况特征参数对应的历史工况类型作为样本数据，并通过所述样本数据对预设工况识别模型进行训练，得到训练后的工况识别模型；将所述当前工况特征参数输入所述训练后的工况识别模型，得到所述运行工况类型；所述预设运行规律包括具有时序顺序的执行器动作请求，按照所述温度控制参数和所述预设运行规律，对所述燃料电池进行温度控制的过程包括：按照所述执行器动作请求，控制执行器运行，并监测执行器运行过程中的温度控制误差，所述温度控制误差包括燃料电池入口温度控制误差、散热器出口温度控制误差、燃料电池出入口温差控制误差；基于所述温度控制误差和所述温度控制参数，调整所述执行器动作请求，以通过调整后的执行器动作请求控制执行器运行，实现对所述燃料电池的温度控制；基于所述温度控制误差和所述温度控制参数，调整所述执行器动作请求的过程包括：基于所述温度控制误差和所述温度控制参数，确定执行器的动作调整请求；将所述执行器动作请求与所述动作调整请求进行结合，并通过结合结果替换所述执行器动作请求，得到所述调整后的执行器动作请求；在根据所述运行工况类型，确定温度控制参数和预设运行规律之前，所述燃料电池温度控制方法包括：控制执行器在预设运行工况类型下运行，并获取执行器运行过程中的实时温度数据，直到实时温度数据达到预设控制目标；记录达到所述预设控制目标时控制执行器运行的控制参数，将所述控制参数作为所述温度控制参数，并建立所述温度控制参数与所述预设运行工况类型的对应关系；记录达到所述预设控制目标时的状态数据，基于所述状态数据，确定执行器的运行规律，并将所述运行规律作为所述预设运行规律，并建立所述预设运行规律与所述预设运行工况类型的对应关系，所述状态数据包括温度控制误差、燃料电池输出功率和环境温度。

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