买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

申请/专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司

摘要：本申请公开了一种扭力杆悬置，包括：第一支架，所述第一支架的一侧和变速器连接；第二支架，所述第二支架的一侧和副车架连接；液压机构，所述液压机构的一侧和所述第一支架的另一侧连接，所述液压机构的另一侧和所述第二支架的另一侧连接，用于提供阻尼。通过增加液压机构增大扭力杆悬置的阻尼，进而冲击振动增强速度较快、换挡、点火、熄火工况无晃动，同时该液压机构无需安装于副车架的内部，不占用副车架的空间，利于隔震。

主权项：1.一种扭力杆悬置，其特征在于，包括：第一支架1，所述第一支架1的一侧和变速器连接；第二支架2，所述第二支架2的一侧和副车架3连接；液压机构4，所述液压机构4的一侧和所述第一支架1的另一侧连接，所述液压机构4的另一侧和所述第二支架2的另一侧连接，用于增大阻尼；所述液压机构4包括：壳体4-1，所述壳体4-1的后面中部具有第一通孔4-2，所述壳体4-1的内部为惯性通道4-3，所述壳体4-1的后部具有开放腔4-5；橡胶缓冲件4-6，设置于所述开放腔4-5，所述橡胶缓冲件4-6包括一体构成的橡胶主簧4-7和连接部4-8，所述橡胶主簧4-7的前端插于所述第一通孔4-2，用于和所述壳体4-1连通，所述连接部4-8和所述第一支架1连接，所述橡胶主簧4-7的内部为油腔4-9，且所述油腔4-9的内部注有液压油；盖板4-10，其固定于所述油腔4-9和所述惯性通道4-3的连接处，所述盖板4-10具有多个第二通孔，以使得所述油腔4-9和所述惯性通道4-3连通，用于所述液压油流入所述惯性通道4-3，以减少所述液压油的惯性；解藕膜片4-11，位于所述惯性通道4-3，并和所述盖板4-10连接；底膜4-12，安装于所述惯性通道4-3的末端；所述橡胶主簧4-7自前向后逐缩设置；还包括设置于所述壳体4-1后面的限位结构，所述限位结构包括：第一弧形限位板4-14，一体构造于所述壳体4-1的后面一侧；第二弧形限位板4-15，一体构造于所述壳体4-1的后面另一侧，且所述第二弧形限位板4-15和所述第一弧形限位板4-14相对设置；其中，所述第一弧形限位板4-14和所述第二弧形限位板4-15之间围成两侧面封堵、上面、下面和后面开放的所述开放腔4-5；所述连接部4-8横向设置，所述连接部4-8的后面设有安装槽；所述连接部4-8的一端设有第一弹性块4-16，所述第一弹性块4-16和所述第一弧形限位板4-14的内壁具有第一间隙4-17，且所述第一弹性块4-16的长度小于所述第一弧形限位板4-14的弧形长度；所述连接部4-8的另一端设有第二弹性块4-18，所述第二弹性块4-18和所述第二弧形限位板4-15的内壁具有第二间隙4-4，且所述第二弹性块4-18的长度小于所述第二弧形限位板4-15的弧形长度。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上汽通用五菱汽车股份有限公司 扭力杆悬置