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申请/专利权人：西安常通软件技术开发有限公司
摘要：本实用新型公开了一种地铁用安全踏板装置，涉及交通设备技术领域，包括站台，站台的内部开设有收纳腔，收纳腔的内部安装有固定器，固定器的一侧转动连接有第一板体，第一板体的内部滑动连接有第二板体。本实用新型的有益效果为：该地铁用安全踏板装置，通过站台内的收纳腔，配合伸缩式板体，使踏板与站台齐平，便于轮椅等工具通过，在气缸推动第三板体升起的同时，第一板体和第二板体随之倾斜，并自动展开相应的长度，便于调节踏板的高度和坡度，在第三板体底部牵引绳的作用下，自动拉动气缸底部凸形限位块前移，使踏板能够覆盖站台与车厢之间的空隙，避免行人脚部被卡住或者物品掉落至空隙中。
主权项：1.一种地铁用安全踏板装置，包括站台1，其特征在于：所述站台1的内部开设有收纳腔2，所述收纳腔2的内部安装有固定器3，所述固定器3的一侧转动连接有第一板体4，所述第一板体4的内部滑动连接有第二板体5，所述第二板体5的一端转动连接有第三板体6，所述第三板体6的底部转动连接有安装帽7，所述站台1的内部且位于收纳腔2的底部开设有凸形限位槽8，所述凸形限位槽8的内部滑动连接有凸形限位块9，所述凸形限位块9的顶部安装有气缸10，所述气缸10的输出端固定连接有凸形螺纹柱11，所述螺纹柱11与安装帽7螺纹连接，所述凸形限位槽8的内部安装有第一弹簧12，所述第一弹簧12的一端与凸形限位块9固定连接，所述凸形限位槽8的内部且位于凸形限位块9的一侧安装有导向辊13，所述凸形限位块9的一侧连接有牵引绳14，所述牵引绳14的一端绕过导向辊13与第三板体6固定连接。
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权利要求：
百度查询： 西安常通软件技术开发有限公司 一种地铁用安全踏板装置
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