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申请/专利权人：中航通飞华南飞机工业有限公司
摘要：本发明公开了一种含冲击损伤层压板的后屈曲疲劳特性试验方法。通过控制层压板在冲击损伤位置的正反面应变差，使其反复进入所需的后屈曲状态，得到含冲击损伤层压板的后屈曲疲劳特性。本发明能够为含冲击损伤层压板的后屈曲疲劳分析工作提供试验依据，使复合材料在民机结构中更好地应用。
主权项：1.一种含冲击损伤层压板的后屈曲疲劳特性试验方法，其特征在于，通过控制层压板在冲击损伤位置的正反面应变差，使其反复进入所需的后屈曲状态，得到含冲击损伤层压板的后屈曲疲劳特性。
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百度查询： 中航通飞华南飞机工业有限公司 一种含冲击损伤层压板的后屈曲疲劳特性试验方法
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