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申请/专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
摘要：本发明公开了电动汽车碰撞断电电路、断电控制装置及断电控制方法，该电路包括至少一个放电子电路；放电子电路的第一连接端与母线的第一极进行电连接、放电子电路的第二连接端与母线中的第二极进行电连接；放电子电路包括第一开关、第一电阻及逆变器；第一开关与第一电阻进行串联后并联设置于第一连接端与第二连接端之间；逆变器的第一逆变连接端及第二逆变连接端分别与第一连接端及第二连接端进行电连接，逆变器的接地端接地。上述的电动汽车碰撞断电电路，无需使用烟火式断路器，通过设置第一电阻以缩短逆变器中电容的放电时间，能够在极短的时间内将电容电量耗尽且不会对驱动系统造成破坏，缩短放电时间的同时降低了车辆的设计成本及维修成本。
主权项：1.一种电动汽车碰撞断电电路，其特征在于，所述电路包括至少一个放电子电路；所述放电子电路的第一连接端与母线中的第一极进行电连接、所述放电子电路的第二连接端与所述母线中的第二极进行电连接；所述放电子电路包括第一开关、第一电阻及逆变器；所述第一开关与所述第一电阻进行串联后并联设置于所述第一连接端与所述第二连接端之间；所述逆变器的第一逆变连接端及第二逆变连接端分别与第一连接端及第二连接端进行电连接，所述逆变器的接地端接地。
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