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申请/专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第一工程有限公司

摘要：本发明涉及一种基于多功能船的内河沉管施工方法及其功能转换方法，属于内河沉管隧道施工技术领域。该功能转换方法包括包括如下步骤：在船体位于初始方位状态下，利用锚绞设备自船体的四角分别向外抛出一根锚缆，以系泊固定船体的平面位置；将各锚缆的锚点位置更换至靠近与其相邻锚缆的初始锚点位置处，以使四根锚缆相对于船体的中心呈螺旋状分布；选择逆水流方向伸出的两根锚缆中的任意一根作为主动驱动锚缆，拉紧主动驱动锚缆、放松其他锚缆；收卷主动驱动锚缆，与水流作用力相配合，驱动船体转向；随着船体转向，收卷其他三根锚缆以控制船体中心的位移不超过预设偏移量。该功能转换方法能够实现多功能船的小半径、大角度转向，以实现功能转换。

主权项：1.内河沉管施工多功能船的功能转换方法，其特征在于，内河沉管施工多功能船包括船体，所述船体包括相互平行设置的两个作业驳以及连接于两个所述作业驳之间的连接横梁；两个所述作业驳和所述连接横梁分别搭载有用于内河沉管隧道施工中不同施工工序对应的不同功能的作业单元；两个所述作业驳的艏端和艉端均分别设置有用于抛锚和收放锚缆的锚绞设备；待施工的内河沉管隧道的延伸方向与内河的水流方向相垂直，以所述船体搭载的待作业的所述作业单元处于正确作业方位时的方位作为该作业单元的作业方位，功能转换方法用于在该作业单元的方位与其对应的所述作业方位呈90°时将所述船体转向至使该作业单元的方位与其对应的所述作业方位相同，以实现功能转换；所述功能转换方法包括如下步骤：船体抛锚系泊：在所述船体位于初始方位状态下，利用两个所述作业驳艏端和艉端的所述锚绞设备自所述船体的四角分别向外抛出一根锚缆，抛出的四根锚缆相对于所述船体的中心呈发散状分布，以系泊固定所述船体的平面位置；移缆：以所述船体系泊固定时所述锚缆的锚点位置作为初始锚点位置，将各所述锚缆的锚点位置更换至靠近与其相邻所述锚缆的所述初始锚点位置处，以使四根所述锚缆相对于所述船体的中心呈螺旋状分布；其中，当所述船体自初始方位至作业方位为顺时针旋转时，螺旋为顺时针方向，反之为逆时针方向；绞缆转向：选择逆水流方向自所述船体角部向外伸出的两根所述锚缆中的任意一根作为主动驱动锚缆，拉紧所述主动驱动锚缆，并放松其他三根所述锚缆；利用所述锚绞设备收卷所述主动驱动锚缆，与水流冲击所述船体的作用力相配合，驱动所述船体转向；随着所述船体的转向，收卷其他三根所述锚缆以控制所述船体中心在水平面内的位移不超过预设偏移量，直至所述船体搭载的待作业的所述作业单元转向其对应的所述作业方位。

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