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申请/专利权人：镇江众图科技有限公司

摘要：本发明涉及电动汽车充电桩技术领域，具体为一种电动汽车智能充电桩，充电桩主体横设在两排相背设置的停车位之间，其包括充电箱体、横梁仓和支撑仓，三者形成一龙门架，其中，在所述充电箱体内设置有多个交流电充电桩，所述横梁仓的下方设有多个充电枪，所述充电枪的尾端固定有充电线缆，所述充电线缆的另一端贯穿至横梁仓内且可在横梁仓内做左右线性移动，多个所述充电线缆分别与多个交流电充电桩连通。该电动汽车智能充电桩的充电枪可带着充电线缆左右移动的同时，确保充电线缆、电刷、滑触线和交流电充电桩之间保持电路连通，实现充电枪的移动供电，从而实现充电枪对不同位置的车位进行充电，使充电资源和停车资源得到更加合理的分配。

主权项：1.一种电动汽车智能充电桩，用以给新能源汽车充电，其特征在于，包括：充电桩主体，其横设在两排相背设置的停车位之间，所述充电桩主体包括充电箱体（1）、横梁仓（2）和支撑仓（3），所述横梁仓（2）横设在充电箱体（1）和支撑仓（3）之间，且三者形成一龙门架；所述充电箱体（1）内设置有多个交流电充电桩，所述横梁仓（2）的下方设有多个分别由多个交流电充电桩供电的充电枪，所述充电枪的尾端固定有充电线缆（6），所述充电线缆（6）的另一端贯穿至横梁仓（2）内且可在横梁仓（2）内做左右线性移动，多个所述充电线缆（6）分别与多个交流电充电桩连通；所述充电枪的前端设有充电头（18），其可通过充电头（18）与车辆上的充电插座（10）电连接，所述充电枪的外周壁固定有环形连接仓（27），所述环形连接仓（27）的外周壁固定连通有将充电插座（10）罩起的保护环形仓（11），所述充电枪内设有脱离机构，用以使充电头（18）受力时脱离充电插座（10），所述充电枪内还设有检测机构，用以检测充电头（18）是否受力超过设定标准，从而控制脱离机构是否驱动；所述脱离机构包括设置在充电枪左侧且位于保护环形仓（11）内部的橡胶推动环（21），所述橡胶推动环（21）的右侧固定有多个右端贯穿并延伸环形连接仓（27）内部的活塞杆（20），多个所述活塞杆（20）的另一端固定有活塞板（19），所述充电枪内固定有微型压力泵（29），所述微型压力泵（29）的出气端固定有贯穿并延伸至环形连接仓（27）内的出气管（26），所述出气管（26）与环形连接仓（27）的贯穿处位于活塞板（19）与橡胶推动环（21）之间，所述微型压力泵（29）的进气端固定有贯穿并延伸至充电枪外部的进气管（28）；所述环形连接仓（27）面向充电插座（10）的一侧开设有多个圆形通孔，所述圆形通孔的内周壁固定有密封圈，所述活塞杆（20）贯穿圆形通孔且与圆形通孔内的密封圈滑动密封，所述活塞板（19）为环形且与环形连接仓（27）的内壁滑动密封；所述保护环形仓（11）的内周壁固定连通有多个环形橡胶气囊（25），所述环形橡胶气囊（25）的横截面为半圆形，所述保护环形仓（11）内环周壁上开设有多个第一通气孔，所述保护环形仓（11）与环形连接仓（27）上均开设有相互连通的第二通气孔；所述检测机构包括两个平行固定在充电枪内的横板（24），所述充电头（18）通过转轴可转动的安装在两个横板（24）之间，所述充电头（18）抽入端贯穿并延伸至充电枪的外部，所述充电枪的内部固定有一横板（24），所述横板（24）上固定有金属仓（15），所述金属仓（15）内活动安装有一端贯穿并延伸至横板（24）另一侧的T型活动杆（13），所述横板（24）上固定有位于金属仓（15）内部且将T型活动杆（13）圈起的环形压力传感器（14），所述T型活动杆（13）上活动弹簧有位于压力传感器受力侧的复位弹簧（16），所述T型活动杆（13）与充电头（18）之间通过双球铰式万向节（12）联接；所述充电枪面向充电插座（10）的一侧开设有供充电头（18）穿出矩形通孔，所述矩形通孔的宽度大于充电头（18）的直径，用以满足充电头（18）以转轴为中心摆动，所述金属仓（15）面向横板（24）的一侧为缺失状。

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