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申请/专利权人：中铁十二局集团第四工程有限公司;中铁十二局集团有限公司

摘要：一种用于盾构机空推、过站的滑块装置及施工方法，该滑块装置包括弧形钢板、支撑板、肋板、底板、导向板，通过焊接加工形成滑块装置。盾构机空推、过站的施工方法首先在仰拱回填混凝土的面上铺设钢板，然后在钢板上两侧各铺设2根50钢轨，在盾体推出一定距离后将滑块装置焊接在盾体上，最后通过盾构推进油缸作用在底部单块管片上，使盾构机快速前进，油缸行程到达2200mm后，拼装底部单块管片，反复循环以快速实现盾构空推、过站。该装置和施工方法可以快速完成盾构机空推、过站，同时也保证了盾体移动的稳定性,还避免了盾体翻转。本发明简单实用，推广应用前景广阔，操作简便，快速高效，具有很高的经济效益和社会效益。

主权项：1.一种用于盾构机空推、过站的滑块装置的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：1）制作滑块装置（9），滑块装置（9）包括弧形钢板（1）、支撑板（2）、肋板（3）、底板（4）、导向板（5），底板（4）上均匀焊接支撑板（2），支撑板（2）之间焊接肋板（3），支撑板（2）上焊接弧形钢板（1），底板（4）底部焊接导向板（5）；2）在仰拱面回填混凝土（6）上，滑块装置下方铺设20mm厚的钢板，每个滑块下方铺设2根50钢轨，两钢轨通过压板进行固定；为了减少摩擦力，在钢轨顶部涂抹黄油；3）盾构出洞后，盾体焊接滑块装置（10），前盾切口位置出洞1.78m时在盾体两侧焊接第一组滑块装置（9）；前盾切口位置出洞4.94m，盾体两侧焊接第二组滑块装置（9）；前盾切口位置出洞8.785m时盾体两侧焊接第三组滑块装置（9）；所述的盾体焊接滑块装置（10）必须保证钢轨在滑块中间，并保证滑块和钢轨面接触；4）滑块装置焊接完成后，利用盾构推进油缸顶在底部管片（11）使盾构向前推进，油缸行程到达2200mm后，拼装底部单块管片（12），拼装完成后再通过盾构推进油缸作用在底部管片（11）上，拼装底部单块管片（12），反复循环；5）盾构空推、过站完成后进入下一道施工工序；所述的滑块装置（9）主要由弧形钢板（1）、支撑板2、肋板3、底板4、导向板5通过焊接完成，该装置材料均为40mm钢板；所述的弧形钢板（1）半径4.4m；所述的支撑板2的宽度0.4m，两边高度0.43m及0.31m，两高度之间由半径4.4m弧度的弧形钢板（1）连接组成；所述的肋板（3）长度0.1m、高度0.3m；所述的底板4长度1.0m、宽度0.4m，所述的导向板（5）长度0.2m、高度0.05m。

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