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申请/专利权人：中国船舶科学研究中心;中国石油大学(华东)
摘要：一种用于大通径高压管路接通与断开的控制装置，包括相对布置的左壳体和右壳体，其开有管路通道和活塞杆安装孔，左壳体的内侧圆周面上设置有密封槽，密封槽内安装壳体密封圈，同时左壳体的圆周方向开有多个紧固孔；左壳体和右壳体之间配合安装有密封板，位于右壳体的外部安装有间隔的一号液压缸和二号液压缸，一号液压缸和二号液压缸通过下卡箍和上卡箍固定在一起，一号液压缸和二号液压缸的活塞杆分别穿过右壳体和左壳体的活塞杆安装孔，并露在左壳体的外部，同时，活塞杆还穿过了密封板，密封板与两根活塞杆之间打开与关闭，从而实现管路的连通与关闭。可实现单侧管路的密封或者两侧管路的直通，服务于深海科研活动。
主权项：1.一种用于大通径高压管路接通与断开的控制装置，其特征在于：包括相对布置的左壳体1和右壳体6，所述左壳体1和右壳体6的结构相同，左壳体1的结构为：左壳体1的中部下方位置开有管路通道101，管路通道101的两旁分别开有活塞杆安装孔103，活塞杆安装孔103内部设置有密封沟槽104，密封沟槽104内安装密封件，用于密封活塞杆；左壳体1的内侧圆周面上设置有密封槽102，密封槽102内安装壳体密封圈5，同时左壳体1的圆周方向开有多个紧固孔；左壳体1和右壳体6之间配合安装有密封板4，位于右壳体6的外部安装有间隔的一号液压缸10和二号液压缸11，一号液压缸10和二号液压缸11通过下卡箍8和上卡箍9固定在一起，一号液压缸10和二号液压缸11的活塞杆分别穿过右壳体6和左壳体1的活塞杆安装孔103，并露在左壳体1的外部，同时，活塞杆还穿过了密封板4，密封板4与两根活塞杆之间打开与关闭，从而实现管路的连通与关闭。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国船舶科学研究中心 中国石油大学(华东) 一种用于大通径高压管路接通与断开的控制装置
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