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申请/专利权人:铁设(济南)电气设备有限公司
摘要:本发明属于沿轨装置技术领域,涉及一种铁路接触网定位装置及其状态监测方法,其定位支座的座本体上形成有能够与弹性限位定位臂的右端侧匹配的两个立臂,且靠向内侧的一个立臂上设有框体、筒体、连接座和传感单元与弹性限位定位臂的端部内侧位置匹配,另一个立臂与端部匹配。连接座的上部与立臂直接固定连接,下部形成有悬吊杆且悬吊杆上套有弹簧二。经悬吊杆及弹簧二将连接座与框体连接,成为阻尼连接结构。端部内侧套装在筒体内且通过框体被限定在符合使用要求的高度位置。传感单元设在框体的上部能检测弹簧二上部的偏移情况。本发明具有抑制定位装置被过量抬高且保证受流,稳定接触线的振荡情况,抑制离线事故发生及提高预警支持的作用。
主权项:1.一种铁路接触网定位装置,包括水平定位管(100)、弹性限位定位臂(200)、定位线夹(300)和定位支座(10);定位支座(10)的座本体(11)上部与水平定位管(100)固定匹配,下部与弹性限位定位臂(200)的端部(201)匹配;其特征在于:还包括框体(20)、筒体(30)、连接座(40)和传感单元(50);座本体(11)上形成有左右相对的第一立臂(13)和第二立臂(14),且第二立臂(14)的下端相对第一立臂(13)的下端向下延伸;框体(20)包括前后相对的一对立板(21)和连接两个立板(21)上端的顶板(22);顶板(22)上至少形成有一个轴线沿竖直方向的通孔部一(221);顶板(22)的上端面上形成有多个前后相间布置的槽道(222),并使槽道(222)沿左右方向延伸;筒体(30)置于立板(21)之间,并能选择地在立板(21)之间升降移动和相对框体(20)固定;端部(201)穿经筒体(30)的筒腔(31)后与第二立臂(14)固定匹配;连接座(40)包括上下相对的板部一(41)和板部二(42),并使板部一(41)固定在第一立臂(13)的下端面上;板部二(42)的下端面上形成有至少一个悬吊杆(43),以及与顶板(22)上的槽道(222)一一对应匹配的曲面板(46);曲面板(46)的曲面下部伸入到槽道(222)内,且与槽道(222)的内底面之间存在间距;传感单元(50)包括外筒体(54)、固定在外筒体(54)上端的内筒体(53),以及固定在内筒体(53)上的多个传感器本体(51);传感器本体(51)的敏感元件部绕周向相间分布且固定在内筒体(53)的内周面上;外筒体(54)固定在通孔部一(221)的上端口处;悬吊杆(43)与通孔部一(221)匹配,使悬吊杆(43)的下端穿经内筒体(53)且由通孔部一(221)的下端伸出,与螺块体(45)匹配,将连接座(40)与框体(20)连接;悬吊杆(43)上套装有弹簧二(44),并使弹簧二(44)的上、下端分别与板部二(42)的下端面和螺块体(45)的内底面接触;弹簧二(44)的外周面与敏感元件部之间形成有径向间距,且弹簧二(44)的外周壁面能在敏感元件部上施加作用力。
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