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申请/专利权人：西南交通大学
摘要：本发明提供了一种充电站充电策略和行程定价策略的优化方法和装置，涉及电动汽车技术领域，包括获取站点充电策略和区域定价策略，并确定出多个基础参数；基于多个基础参数构建优化模型，得到目标规划模型；基于目标规划模型中预设的约束函数，对基础参数进行调整，得到目标参数，目标参数为满足目标规划模型中各约束函数的参数；基于目标参数对充电策略和定价策略进行对应调整。本发明通过动态调整充电上限和下限的阈值，并将这一充电策略与动态的行程定价相结合，有效地将运营期间的充电活动转移到夜间，减少对电网系统的压力，并减少超高价或极低价等极端定价的出现，保证车辆的供需平衡。
主权项：1.一种充电站充电策略和行程定价策略的优化方法，其特征在于，包括：获取站点充电策略和区域定价策略，并确定出多个基础参数，所述站点充电策略用于表征车辆在不同充电站的充电上下限情况，所述区域定价策略用于表征车辆在不同运营区域内的运营价格设定情况；基于多个基础参数构建优化模型，得到目标规划模型；基于所述目标规划模型中预设的约束函数，对所述基础参数进行调整，得到目标参数，所述目标参数为满足所述目标规划模型中各约束函数的参数；基于所述目标参数对所述充电策略和所述定价策略进行对应调整。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西南交通大学 一种充电站充电策略和行程定价策略的优化方法和装置
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