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申请/专利权人：山东高速股份有限公司;交通运输部公路科学研究所

摘要：本申请公开了一种临近开挖条件下桩基竖向承载力计算方法。方法包括：对开挖影响桩基桩进行离散化，利用桩基既有的桩基荷载试验数据，确定各桩段的桩土荷载传递函数，建立桩土离散计算模型、桩顶荷载位移P～S曲线，并确定桩基初始状态下的竖向极限承载力；根据在临近开挖过程中获取到的每个桩段的桩侧土压力，修正各桩段的桩土荷载传递函数，并更新桩土离散计算模型；利用更新后的桩土离散计算模型，重新建立桩顶荷载位移P～S曲线，确定基桩在临近开挖过程中的竖向极限承载力。本申请为桩基在临近开挖情况下竖向承载力计算提供了方法，大大降低了临近开挖条件下桩基承载力确定的效率和成本，为保障开挖条件下临近桩基安全提供了有效支持。

主权项：1.一种临近开挖条件下桩基竖向承载力计算方法，其特征在于，包括：S1，对开挖影响桩基桩的桩侧土和桩基进行离散化，将桩侧土划分为多个土层、每个土层再按照计算精度要求划分为多个子土层，并将每个土层中的桩基根据相应多个子土层同步划分为多个桩段；S2，利用所述开挖影响桩基桩既有的桩基荷载试验数据，确定各桩段的桩土荷载传递函数，建立桩土离散计算模型；S3，利用所述桩土离散计算模型，建立所述开挖影响桩基桩的桩顶荷载位移P～S曲线，并在所述桩顶荷载位移P～S曲线上确定所述开挖影响桩基桩在桩基初始状态下的竖向极限承载力；S4，在临近开挖前获取所述开挖影响桩基桩的桩侧桩端土测点的土压力及其他土体参数，并根据获取到的桩侧桩端土测点的土压力及其他土体参数，建立桩土荷载传递函数中其他土体参数与土压力关系函数；S5，在临近开挖过程中实时获取所述开挖影响桩基桩的每个桩段的桩侧土压力；S6，利用建立的所述桩土荷载传递函数中其他土体参数与土压力关系函数，根据在临近开挖过程中获取到的每个桩段的桩侧土压力，实时修正各桩段的桩土荷载传递函数中的其他土体参数，并实时利用修正后的各桩段的桩土荷载传递函数更新所述桩土离散计算模型；S7，实时利用更新后的所述桩土离散计算模型，重新建立所述开挖影响桩基桩的桩顶荷载位移P～S曲线，并在重新建立的所述桩顶荷载位移P～S曲线上确定所述开挖影响桩基桩在临近开挖过程中的竖向极限承载力。

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