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申请/专利权人：重庆大学
摘要：本发明涉及一种采用相变材料灌封的车用功率模块，属于功率半导体器件技术领域。该模块包括外壳、集成散热器基板、覆铜板、开关单元、功率端子和信号端子。模块采用三相半桥结构，每一相的半桥电路集成在一块覆铜板上，三相覆铜板之间无电气连接。相变材料灌封在覆铜板和开关单元顶部，用于短时间内吸收和存储大量的热量，提高功率模块的短时过流能力和使用寿命。确保选择的相变材料在相变前后均为绝缘体，具有高介电强度、高闪点和燃点、无毒性和无腐蚀性。本发明有益效果包括提高短时过流能力，延长使用寿命，优化热管理性能，提高电气安全性，增强模块的可靠性，简化设计和制造过程，适应性强，适用于新能源汽车领域。
主权项：1.一种采用相变材料灌封的车用功率模块，其特征在于：设有开关单元，所述开关单元与覆铜板5电气连接，负责控制电流的通断；所述覆铜板5设置在集成散热器基板6上，覆铜板5用于支撑和连接开关单元；所述集成散热器基板6用于吸收和分散开关单元产生的热量；功率端子和信号端子设置在覆铜板5上，用于模块与外部电路的连接，功率端子传输大电流，信号端子传递控制信号；相变材料1灌封在覆铜板5和开关单元的顶部，用于瞬时吸收和存储热量，防止开关单元过热，提高功率模块的短时过流能力。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆大学 采用相变材料灌封的车用功率模块
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