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申请/专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
摘要：本发明公开了一种汽车制动控制方法、计算机装置和存储介质，包括响应于制动指令，控制第一制动系统对汽车进行制动，检测第一实际制动加速度和第一参考制动加速度，根据第一实际制动加速度和第一参考制动加速度确定第一加速度偏差，根据第一加速度偏差控制第二制动系统对汽车进行制动等步骤。本发明通过计算得到第一加速度偏差来定量地表示汽车的制动情况相对于“第一制动系统未发生热衰减”这种参考情况的偏离程度，根据第一加速度偏差来控制第二制动系统，能够使得第二制动系统工作来弥补第一制动系统因发生热衰减所面临的制动能力下降，从而将汽车整车的制动性能维持在安全的范围，保障汽车使用安全。本发明广泛应用于汽车技术领域。
主权项：1.一种汽车制动控制方法，其特征在于，所述汽车制动控制方法包括：响应于制动指令，控制第一制动系统对汽车进行制动；检测第一实际制动加速度；所述第一实际制动加速度是所述第一制动系统进行制动时产生的实际制动加速度；获取第一参考制动加速度；所述第一参考制动加速度是所述第一制动系统进行制动时对应的参考制动加速度；根据所述第一实际制动加速度和所述第一参考制动加速度，确定第一加速度偏差；根据所述第一加速度偏差，控制第二制动系统对汽车进行制动。
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百度查询： 广汽本田汽车有限公司 广汽本田汽车研究开发有限公司 汽车制动控制方法、计算机装置和存储介质
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