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申请/专利权人：荣腾实业(苏州)有限公司

摘要：本发明公开了一种用于新能源汽车电池的电池铝制盖板，包括电池，所述电池的上表面卡接有盖板，所述盖板的上表面与限位壳的下表面固定连接，所述盖板的上表面开设有散热槽，所述盖板上表面开设散热槽的形状与限位壳内壁的形状相适配，所述盖板上表面开设的散热槽内卡接有传热底座，所述限位壳的外表面固定连接有四个存储壳；本方案中，通过设置传热底座、存储壳、活塞板、第一弹簧和限位壳，使得该铝制盖板在电池使用完毕后可以及时的对其内部的硅脂进行回收，降低了电池在放置的过程中由于灰尘的进入导致硅脂受到污染的情况发生，且有效避免了硅脂长时间暴露在外而出现挥发的情况，避免了资源的浪费，其保障了该铝制盖板对电池的散热效果。

主权项：1.一种用于新能源汽车电池的电池铝制盖板，包括电池1，其特征在于，所述电池1的上表面卡接有盖板2，所述盖板2的上表面与限位壳3的下表面固定连接，所述盖板2的上表面开设有散热槽，所述盖板2上表面开设散热槽的形状与限位壳3内壁的形状相适配，所述盖板2上表面开设的散热槽内卡接有传热底座4，所述限位壳3的外表面固定连接有四个存储壳5，四个存储壳5的下表面均与盖板2的上表面固定连接，且四个存储壳5内均卡接有活塞板6，所述活塞板6的外表面与存储壳5的内壁搭接，所述活塞板6的外表面设置有密封卡板，所述活塞板6的右侧面与两个第一滑杆7的左端固定连接，两个第一滑杆7的右端均套接在两个第一滑套8内，所述第一滑套8的右端与第一导管9的左端相连通，所述第一滑套8内设置有第一弹簧10，所述第一弹簧10的两端分别与第一滑套8内壁的右侧面和第一滑杆7的左端固定连接，所述第一滑套8的外表面固定连接有定位套筒11，所述定位套筒11的外表面与固定底座12的上表面固定连接，所述固定底座12的下表面与盖板2的上表面固定连接，对应两个第一导管9的另一端与同一个第二导管13的底端相连通；所述第二导管13的另一端与分流筒14的外表面固定连接，所述分流筒14的下表面与风机装置15的上表面固定连接，所述分流筒14的下表面与风机装置15的上表面相连通，所述分流筒14的外表面开设有四个输气孔16，所述分流筒14通过四个输气孔16分别与四个第二导管13相对面的一端相连通；其中，风机装置在运行时，活塞板（6）在移动的过程中将存储壳（5）内的硅脂挤压至散热槽内，在风机装置停止运行时，在散热槽内部压力的作用下散热槽内部的硅脂则会再次进入存储壳（5）内。

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