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申请/专利权人：东风商用车有限公司

摘要：本发明提供了一种商用车用双行星多电机混联无级变速传动装置，发动机经过离合器、锁止器将扭矩、转速传递给双行星齿轮系中的行星架；所述第一四象限电机、第二四象限电机与发动机之间的连接方式为平行轴连接，第一四象限电机、第二四象限电机通过一级齿轮减速器与双行星齿轮系中的小太阳轮相连接；所述第三四象限电机、第四四象限电机与发动机之间的连接方式为平行轴连接，第三四象限电机、第四四象限电机通过一级齿轮减速器与双行星齿轮系中的大太阳轮相连接；双行星齿轮系的外齿圈与驱动后桥的驱动轴相连接。本发明在不同场景节油率可达10％～50+％，在中期具有较高的用户价值。

主权项：1.一种商用车用双行星多电机混联无级变速传动装置，其特征在于：包括发动机、离合器、锁止器、第一四象限电机、第二四象限电机、双行星齿轮系、第三四象限电机、第四四象限电机、一级齿轮减速器、驱动后桥；所述发动机经过离合器、锁止器将扭矩、转速传递给双行星齿轮系中的行星架；所述第一四象限电机、第二四象限电机与发动机之间的连接方式为平行轴连接，第一四象限电机、第二四象限电机通过一级齿轮减速器与双行星齿轮系中的小太阳轮相连接；所述第三四象限电机、第四四象限电机与发动机之间的连接方式为平行轴连接，第三四象限电机、第四四象限电机通过一级齿轮减速器与双行星齿轮系中的大太阳轮相连接；双行星齿轮系由双排行星齿轮机构组成，前排靠近发动机侧并采用双行星齿轮，后排远离发动机侧并采用单行星齿轮；其中发动机和第一四象限电机、第二四象限电机驱动双行星轮排，第三四象限电机、第四四象限电机驱动单行星齿轮排；双行星齿轮系的外齿圈与驱动后桥的驱动轴相连接；所述第一四象限电机、第二四象限电机为一组，所述第三四象限电机、第四四象限电机为一组，同一组四象限电机电机的转速、扭矩均相同，以保持所在齿轮系统的平衡；还包括多电机控制器；所述多电机控制器与第一四象限电机、第二四象限电机、第三四象限电机和第四四象限电机电连接；当车辆功率需求高时，车辆为混驱模式，发动机工作，第一四象限电机、第二四象限电机、第三四象限电机和第四四象限电机处于电动机工作模式，通过调整电池放电量使系统效率最优；调速过程中的功率分流是不经过电池，直接由第一四象限电机、第二四象限电机经过整流器输入给第三四象限电机和第四四象限电机用以驱动车辆加速。

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