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申请/专利权人：无锡台翔电子技术发展有限公司
摘要：本发明公开了一种电机控制器及电动车用电机，涉及新能源汽车技术领域，包括控制器箱体，所述控制器箱体侧面一端设置有三相插接件。本发明使用过程中，本申请通过合理结构设计的半导体散热结构取代现有技术广泛使用的压缩式制冷机，体积小节省安装空间，便于将液冷散热集成于电控和电驱系统之上，在动力系统高度集成化的同时保障散热效果，在一些空间较为局促或者生产预算较低，不适用于压缩式制冷机的景区接驳车上尤为适用，此外，通过调整半导体制冷片的散热功率，可在电动车瞬间加速因控制器过载输出导致升温较快时，加大半导体制冷片的散热功率以应对温度的突然升高，这一点也是使用固定冷却效率的压缩式制冷机所不具备的。
主权项：1.一种电机控制器，包括控制器箱体1，其特征在于，所述控制器箱体1侧面一端设置有三相插接件2，且控制器箱体1侧面另一端设置有高压插接件3，并且高压插接件3上方设置有低压插接件4，所述控制器箱体1顶部固定有一体式水冷板5，且一体式水冷板5顶部扣合有端板6，并且端板6与一体式水冷板5接合处通过胶圈实现密封，所述一体式水冷板5中部以滚动摩擦焊的方式开设有呈蛇状分布的冷却水道7，且冷却水道7内部沿着冷却剂流向设置有自适应流量调节组件8，所述自适应流量调节组件8包括安装板801、芯杆802、配重块803、限位环804、磁铁805、膨胀囊806和阻流板807，所述安装板801焊接固定于冷却水道7的槽底，且两端安装板801之间固定连接有芯杆802，并且芯杆802末端滑动安装有配重块803，位于首端的所述安装板801内侧固定有限位环804，且位于末端的安装板801内侧固定有磁铁805，并且磁铁805与配重块803之间磁性吸引，所述芯杆802中部固定有可形变的膨胀囊806，且膨胀囊806内部填充有热胀冷缩介质，并且膨胀囊806外侧固定有硬质的阻流板807。
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权利要求：
百度查询： 无锡台翔电子技术发展有限公司 电机控制器及电动车用电机
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