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申请/专利权人：李群

摘要：本发明公开了一种汽车ZVT自动无级别变速器，其技术方案是：包括工作箱、转速配比处理器、电磁油压变速控制器、动力输出轴、动力输入轴、动力压力中间凹轮轴和滑动变速轴，所述动力输出轴右端插接电磁式齿轮组二、电磁式齿轮组一、单向离合器和输出转速传感器，所述单向离合器位于所述输出转速传感器左端，所述电磁式齿轮组一位于所述单向离合器左端，所述电磁式齿轮组二位于所述电磁式齿轮组一左端，所述动力输出轴中端插接凹轮一；所述动力输入轴左端插接湿式电磁离合器和发动机转速传感器，本发明的有益效果是：通过在进行变速时，不会产生丢速和顿挫感，不仅提高了汽车的驾驶平稳和舒适性，还提高了节能性。

主权项：1.一种汽车ZVT自动无级别变速器，包括工作箱（2）、转速配比处理器（3）、电磁油压变速控制器（4）、动力输出轴（5）、动力输入轴（6）、转轴（7）和滑动变速轴（8），其特征在于：所述动力输出轴（5）右端插接电磁式齿轮组二（62）、电磁式齿轮组一（52）、单向离合器（53）和输出转速传感器（54），所述单向离合器（53）位于所述输出转速传感器（54）左端，所述电磁式齿轮组一（52）位于所述单向离合器（53）左端，所述电磁式齿轮组二（62）位于所述电磁式齿轮组一（52）左端，所述动力输出轴（5）中端插接锥体凹轮一（51）；所述动力输入轴（6）左端插接湿式电磁离合器（63）和发动机转速传感器（64），所述湿式电磁离合器（63）位于所述发动机转速传感器（64）右端，所述动力输入轴（6）中端插接锥体凹轮二（61）；所述转轴（7）中端插接动力压力中间凹轮轴（71）；所述滑动变速轴（8）中端插接凸行平行滑动轮组（81），所述凸行平行滑动轮组（81）内壁开设有滑动槽（86），所述滑动槽（86）内壁插接钢珠（85），所述滑动槽（86）共有六组，所述钢珠（85）中端插接在定位板（83）内壁，所述凸行平行滑动轮组（81）内壁插接所述定位板（83），左端三组所述滑动槽（86）顺时针倾斜于所述滑动变速轴（8），右端三组所述滑动槽（86）逆时针倾斜于所述滑动变速轴（8），所述滑动槽（86）内壁两端深度不同；所述锥体凹轮一（51）位于所述锥体凹轮二（61）上方，所述锥体凹轮一（51）底端连接所述凸行平行滑动轮组（81），所述凸行平行滑动轮组（81）左端连接所述动力压力中间凹轮轴（71），所述凸行平行滑动轮组（81）底端连接所述锥体凹轮二（61），所述凸行平行滑动轮组（81）外壁圆周均匀设有半圆形凸点，所述锥体凹轮一（51）、所述锥体凹轮二（61）和所述动力压力中间凹轮轴（71）内壁圆周均匀开设有半圆形凹槽，所述半圆形凸点插接在所述半圆形凹槽内壁；所述锥体凹轮一（51）和所述锥体凹轮二（61）设置成圆台形，所述锥体凹轮一（51）和所述锥体凹轮二（61）左右位置相反，所述锥体凹轮一（51）底部与所述锥体凹轮二（61）顶部与所述动力压力中间凹轮轴（71）平行。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 李群 一种汽车ZVT自动无级别变速器