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申请/专利权人：天津工程机械研究院有限公司

摘要：本发明公开了一种电动轮式装载机，属于工程机械尤其是轮式装载机领域。包括车体、工作装置、动力总成、驾驶室，动力总成包括动力总成箱体、工作装置动力单元、行走动力单元；上述动力总成箱体包括变速箱、分动箱以及动力输出箱；所述分动箱位于变速箱的上部；动力输出箱位于变速箱的下部；本将工作装置驱动、行走驱动、分动箱、变速箱及前后输出等集成为一体，可满足工作装置液压泵、转向泵及制动泵的独立驱动；行走驱动电机也可独立驱动装载机行走，结构紧凑、维修保养方便、成本较低，使装载机等轮式工程机械获得最佳的工作性能，并可显著提高整机的工作效率。采用电机驱动、利用电机的反向转动即可实现前进和后退切换，变速箱不需要换向机构。

主权项：1.一种电动轮式装载机，包括车体、工作装置、动力总成、驾驶室、电池单元、控制单元以及驱动桥，其特征在于：所述动力总成安装在电动轮式装载机的后车体上；包括动力总成箱体以及安装在箱体的动力单元；其中动力单元包括工作装置动力单元，用于电动装载机工作时属具的制动、转向以及润滑提供驱动液压泵工作的动力输入；行走动力单元，用于给车辆的行驶、倒退、加速行车过程中提供的动力输入；其特征在于：上述动力总成箱体包括变速箱，用于安装行走动力单元；分动箱，用于安装工作装置动力单元；以及动力输出箱，用于安装动力输出机构；所述分动箱位于变速箱的上部；动力输出箱位于变速箱的下部；且变速箱、分动箱以及动力输出箱在箱体内为连通结构；所述变速箱和分动箱的同一侧为开放式结构，其开放侧安装有箱盖；所述变速箱上设有行走驱动电机安装接口；在走驱动电机安装接口的对侧变速箱上设有用于安装驻车制动器的驻车制动器安装座；所述变速箱上设有换档操纵阀安装接口；所述动力输出箱的一侧设有前桥驱动接口，另一侧设有后桥驱动接口；所述前桥驱动接口通过传动轴与前桥连接驱动车辆的前轮转动：后桥驱动接口通过传动轴与后桥连接驱动车辆的后轮转动；所述工作装置动力单元包括工作装置驱动电机，所述工作装置驱动电机与安装在分动箱内的工作动力输入轴连接，所述工作动力输入轴上安装工作动力主动齿轮；在分动箱的外侧所述工作动力输入轴上同轴安装有变速泵；所述工作动力主动齿轮通过齿轮副至少连接一个工作从动齿轮，所述工作从动齿轮安装在对应的工作从动轴上，所述工作从动轴通过支撑轴承安装在分动箱上；相对工作装置驱动电机侧所述分动箱的箱盖上设有液压泵PTO接口，液压泵PTO接口用于安装工作装置液压泵PTO，在液压泵PTO的下方设有变速泵PTO接口；行走驱动电机安装接口设置在工作装置驱动电机的对侧；行走动力单元包括安装在行走驱动电机安装接口上的行走驱动电机；连接行走驱动电机的行走动力输入机构，所述行走动力输入机构设置在变速箱的上层；连接行走动力输入机构的变速换挡机构，所述变速换挡机构设置在变速箱的下层；换档操纵阀安装接口上安装有换档操纵阀；连接变速换挡机构的动力输出机构，所述动力输出机构设置在动力输出箱内；所述动力输出机构包括行走动力输出轴，所述行走动力输出轴通过两端的轴承座及轴承安装在动力输出箱内，在行走动力输出轴上安装有与变速换挡机构的输出主动齿轮相啮合的输出从动齿轮；在行走动力输出轴的两端安装与前桥驱动和后桥驱动的连接法兰。

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