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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本发明涉及车辆配件技术领域，特别涉及一种车辆时钟同步检测装置和汽车，其中，车辆时钟同步检测装置包括壳体、中控显示屏、车载T‑BOX、插拔组件，所述中控显示屏设于所述壳体所述车载T‑BOX设于所述壳体，并与所述中控显示屏位于所述壳体的同侧所述插拔组件包括拨块以及相适配的第一接线端子和第二接线端子，所述拨块滑动穿设于所述壳体，所述第一接线端子和所述第二接线端子的其中之一与所述中控显示屏电连接，所述第一接线端和所述第二接线端子的其中之另一与所述车载T‑BOX电连接。在本发明的技术方案中，通过快速拔线判断出车辆系统时间不同步的原因，从而提高检测效率。
主权项：1.一种车辆时钟同步检测装置，其特征在于，所述车辆时钟同步检测装置包括：壳体1；中控显示屏2，所述中控显示屏2设于所述壳体1；车载T-BOX5，所述车载T-BOX5设于所述壳体1，并与所述中控显示屏2位于所述壳体1的同侧；以及插拔组件，所述插拔组件包括拨块以及相适配的第一接线端子51和第二接线端子21，所述拨块滑动穿设于所述壳体1，所述第一接线端子51和所述第二接线端子21的其中之一与所述中控显示屏2电连接，所述第一接线端51和所述第二接线端子21的其中之另一与所述车载T-BOX5电连接；所述第一接线端子51或所述第二接线端子21连接所述拨块，并可相对于所述壳体1在所述中控显示屏2和所述车载T-BOX5之间移动；其中，所述拨块相对于所述壳体1滑动时，能够驱动所述第一接线端子51和所述第二接线端子21相对移动，以使所述第一接线端子51和所述第二接线端子21相插接并电导通或相脱离。
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