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申请/专利权人：北京理工大学
摘要：本发明公开了一种人员冲击致伤站位优化方法，利用建模软件和软件划分软件建立船舶有限元模型，将有限元模型导入LS‑DYNA软件利用流固耦合方法对船舶在遭受冲击时的船体响应进行分析，得出船体不同位置的加速度响应情况，利用人体损伤评估方法对不同加速度下人体的损伤情况。进而找出人体不产生损伤或损伤较小的位置，然后在遭受冲击时将船员布置在人体不产生损伤或损伤较小的位置，这样可极大降低复杂海洋环境下船员的伤亡率。
主权项：1.一种人员冲击致伤站位优化方法，其特征在于，包括如下步骤：S1.建立船舶的有限元模型，并利用流固耦合方法计算水下爆炸载荷下船舶的冲击响应；S2.提取关键位置与关键舱室船体的加速度响应得出船体的冲击环境；S3.根据国标人体损伤评估标准得出在不同冲击环境下人体的损伤情况；S4.基于数值模拟技术，统计船体不同位置的冲击环境，根据不同位置处人员的损伤情况为船员的合理站位提供优化指导。
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权利要求：
百度查询： 北京理工大学 一种人员冲击致伤站位优化方法
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