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申请/专利权人：华中科技大学
摘要：本发明属于发动机余热利用技术领域，其公开了一种利用发动机余热的“柴油+醇氢”混合燃料动力系统，包括甲醇供给单元、醇氢发生器单元、裂解气供给单元、废气供给单元和电子控制单元，其中，醇氢发生器单元包括壳体、位于壳体内的双螺旋换热管、穿过壳体与双螺旋换热管的甲醇入口连通的甲醇进口管、与双螺旋换热管的甲醇出口连通的裂解气出口管；壳体上设有废气入口和废气出口；裂解气供给单元用于将甲醇裂解气输送至柴油机进气管；电子控制单元用于根据柴油机工况提供各控制信号，以及根据甲醇流量实时调整柴油机喷油正时以防爆震发生。本发明解决了甲醇在重型商用车领域的应用难题。
主权项：1.一种利用发动机余热的“柴油+醇氢”混合燃料动力系统，其特征在于，包括甲醇供给单元、醇氢发生器单元、裂解气供给单元、废气供给单元和电子控制单元，其中，所述醇氢发生器单元包括壳体、位于壳体内的双螺旋换热管28、穿过壳体与双螺旋换热管28的甲醇入口连通的甲醇进口管14、与双螺旋换热管28的甲醇出口连通的裂解气出口管15；所述壳体上设有废气入口和废气出口，所述废气入口和废气出口分别与排气主管12的前、后端连通，使得所述壳体成为排气主管12上的一段用来流通柴油机废气；所述壳体内分为相互独立的双螺旋换热管外的废气壳程区域和双螺旋换热管内的用于甲醇裂解反应的甲醇双螺旋换热管反应区域，所述柴油机废气在所述废气壳程区域流通；所述双螺旋换热管28内设醇氢催化剂27，其具有双螺旋换热结构；所述裂解气出口管15用于将所述甲醇裂解反应产生的甲醇裂解气输入所述裂解气供给单元；所述裂解气供给单元用于将所述甲醇裂解气输送至柴油机进气管8；所述电子控制单元用于根据柴油机工况提供用以精确控制进入所述甲醇双螺旋换热管反应区域的甲醇量的第一控制信号，以及用以精确控制流入所述废气壳程区域的柴油机废气量的第二控制信号，以及根据甲醇流量实时调整柴油机喷油正时以防爆震发生；所述甲醇供给单元与所述甲醇进口管14连通，用于根据所述第一控制信号供给精确量的甲醇；所述废气供给单元用于根据所述第二控制信号控制流入所述醇氢发生器单元的柴油机废气量。
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权利要求：
百度查询： 华中科技大学 一种利用发动机余热的“柴油+醇氢”混合燃料动力系统
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