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申请/专利权人：中铁(广州)投资发展有限公司;中铁北京工程局集团有限公司;中铁北京工程局集团第二工程有限公司
摘要：本发明涉及地铁口疏水结构技术领域，尤其涉及一种地铁口用疏水结构及建造方法，包括地铁口；立柱设于地铁口外侧的四个角点处，立柱与地面连接；下水道环绕地铁口设置，下水道与城市排水系统连接；盖板盖于下水道上，盖板与下水道的侧壁铰接设置；驱动件驱动盖板在封堵状态与排水状态之间切换；盖板处于封堵状态时，每个盖板与两个立柱抵靠；盖板处于排水状态时，盖板盖于对应的下水道上。通过在地铁口的周围设置下水道，便于增强排水能力，进而减少积水灌入地铁口的可能，盖板在驱动件的作用下切换至封堵状态时，能够对积水进行阻挡，进一步减少积水灌入地铁口的可能，而立柱则能够对盖板进行支撑，减少盖板倾倒的可能。
主权项：1.一种地铁口用疏水结构，其特征在于，包括地铁口；立柱1，设有四个，且设于地铁口外侧的四个角点处，所述立柱1与地面连接；下水道2，设有四个，四个所述下水道2环绕地铁口设置，所述下水道2与城市排水系统连接；盖板3，设有四个，分别盖于四个下水道2上，每个所述盖板3上均设有下水槽31，所述盖板3与下水道2的侧壁铰接设置，所述盖板3具有封堵状态和排水状态；驱动件4，所述驱动件4的输出端与盖板3连接，以驱动盖板3在封堵状态与排水状态之间切换，所述驱动件4设于立柱1下方，并被立柱1罩盖；所述盖板3处于封堵状态时，每个所述盖板3与两个立柱1抵靠；所述盖板3处于排水状态时，所述盖板3盖于对应的下水道2上。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中铁(广州)投资发展有限公司 中铁北京工程局集团有限公司 中铁北京工程局集团第二工程有限公司 一种地铁口用疏水结构及建造方法
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