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申请/专利权人：上汽红岩汽车有限公司

摘要：本发明提出了一种驾驶室抱具导向装置及从辊床上吊装驾驶室壳体的方法，其中，驾驶室抱具导向装置由两个导向机构组成；单个导向机构包括底座、立柱汽缸、立柱、滑块汽缸和滑块；本发明的有益技术效果是：提出了一种驾驶室抱具导向装置及从辊床上吊装驾驶室壳体的方法，该方案能防止驾驶室抱具晃动，提高吊运操作的效率和安全性。

主权项：1.一种从辊床上吊装驾驶室壳体的方法，所涉及的硬件包括辊床、驾驶室抱具导向装置、升降机和驾驶室抱具；所述驾驶室抱具导向装置由两个导向机构组成；单个导向机构包括底座（1）、立柱汽缸（2）、立柱（3）、滑块汽缸（4）和滑块（5）；所述底座（1）安装在地面上；立柱（3）的下端与底座（1）转动连接，立柱（3）的转动平面与水平面垂直；立柱汽缸（2）的外壳与底座（1）转动连接，立柱汽缸（2）的转动平面与立柱（3）的转动平面共面；立柱汽缸（2）的伸缩端与立柱（3）背面的中部连接，立柱汽缸（2）能传动立柱（3）往复摆动；滑块汽缸（4）的壳体固定在立柱（3）上，滑块汽缸（4）的轴向与立柱（3）的轴向平行；立柱（3）正面的上部设置有导轨（3-1），导轨（3-1）的轴向与立柱（3）的轴向平行；滑块（5）内端面上设置有导向槽，导轨（3-1）套在导向槽内；滑块汽缸（4）的伸缩端通过连接板与滑块（5）连接，滑块汽缸（4）能传动滑块（5）在导轨（3-1）上往复运动；两个导向机构间隔一定距离对称设置，两个导向机构上的滑块（5）位置相对；辊床上设置有用于放置驾驶室的托架；两个导向机构分别位于辊床两侧；驾驶室抱具的上部与升降机连接；升降机设置在传送装置上；驾驶室抱具内部的空间记为抱具腔；其特征在于：所述方法包括：初始状态下，立柱（3）处于向外运动的最大行程位置处，滑块（5）处于向下运动的最大行程位置处；驾驶室放置在托架上，此时，驾驶室下端的高度记为C高度；1）通过传送装置将升降机和驾驶室抱具传送至辊床上的吊装工位，然后，通过升降机使驾驶室抱具下降至吊装初始位；吊装初始位条件下，抱具腔的下端面低于C高度；2）通过立柱汽缸（2）使立柱（3）向内运动至立柱（3）的轴向与地面垂直，此时，两个滑块（5）分别与驾驶室抱具的两个前支撑下端的外壁接触；3）通过托架将驾驶室传送至抱具腔中；然后，通过升降机使驾驶室抱具向上运动，与升降机动作同步地，通过滑块汽缸（4）使滑块（5）向上运动，滑块（5）的运动速度与驾驶室抱具的运动速度相同；4）驾驶室抱具运动至A高度时，通过立柱汽缸（2）使立柱（3）向外运动至初始位置；立柱（3）开始向外运动后，延迟一定时间，然后通过滑块汽缸（4）使滑块（5）向下运动至初始位置；所述A高度高于C高度。

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