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申请/专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司

摘要：本发明涉及岩土工程领域，特别是一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构及其施工方法，其中过渡段结构包括沿线路纵向依次设置的填土路堤和桩板结构，填土路堤靠近桩板结构端部设置有路堤过渡段，路堤过渡段包括路堤基床和设置于路堤基床两侧的边坡，路堤过渡段为级配碎石掺水泥混合填筑而成的结构件，托梁与地基之间填充有反压体，托梁和反压体均与路堤基床相抵接，反压体两侧设置有锥坡，锥坡与相邻的边坡相适配，且相抵接。本申请的一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构，既避免了填方过渡段填料漏土，又实现架空式桩板结构与填方路基均匀过渡，减小了填土路堤和桩板结构连接处的不均匀沉降。

主权项：1.一种施工方法，用于形成架空式桩板结构与路堤的过渡段结构，其特征在于：所述架空式桩板结构与路堤的过渡段结构包括桩板结构（2）和填土路堤（1），所述填土路堤（1）和所述桩板结构（2）沿线路纵向依次设置，所述填土路堤（1）靠近所述桩板结构（2）端部设置有路堤过渡段（10），所述路堤过渡段（10）包括路堤基床（11）和设置于所述路堤基床（11）两侧的边坡（12），所述路堤过渡段（10）为级配碎石掺水泥混合填筑而成的结构件，托梁（22）与地基（3）之间填充有反压体（24），所述托梁（22）和所述反压体（24）均与所述路堤基床（11）相抵接，所述反压体（24）两侧设置有锥坡（25），所述锥坡（25）与相邻的所述边坡（12）相适配且相抵接；所述托梁（22）底部的支撑桩（23）贯穿所述反压体（24）；所述路堤过渡段顶部沿线路方向的长度L为：L=a+H-h×n，且L≥20m其中，L为所述路堤过渡段顶部沿线路方向的长度；H为所述路堤基床的高度；h为所述路堤基床上部的基床表层的厚度；a为所述路堤基床底部沿线路方向的长度；n为常数，取2-5m；所述路堤基床（11）宽度大于承载板（21）宽度，所述锥坡（25）顶部设置有封闭层（26），所述封闭层（26）分别与所述路堤基床（11）和所述承载板（21）相抵接；该施工方法包含以下步骤：A1.分层填筑所述路堤过渡段（10）、所述反压体（24）及所述锥坡（25），直至所述托梁（22）底部标高；A2.在所述反压体（24）上确定托梁（22）底部的支撑桩（23）孔位，并钻孔至所述支撑桩（23）的设计深度，吊装钢筋笼至孔内，并向孔内灌注混凝土，以形成所述支撑桩（23）；A3.所述支撑桩（23）施工完成后，进行所述托梁（22）的施工；A4.进行承载板（21）施工；A5.继续分层填筑所述路堤过渡段（10）至所述承载板（21）顶面高程；A6.填筑所述路堤过渡段（10）至所述承载板（21）顶面高程后，将所述路堤过渡段（10）超出所述承载板（21）的部分通过封闭层（26）封闭。

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