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申请/专利权人：里卡多科技咨询(上海)有限公司

摘要：本发明提供了一种具有多级油气分离结构的发动机铝罩盖装置，包括：铝缸盖罩100、粗分离单元、精分离单元；所述粗分离单元包括：第二油气分离腔底板220、预分离模块、第一粗分离模块以及第二粗分离模块；所述精分离单元包括：精分离模块；所述预分离模块与第一粗分离模块相连；所述第一粗分离模块与第二粗分离模块相连；所述第二粗分离模块与精分离模块相连；所述精分离模块包括：孔板单元300和挡板单元400；所述预分离模块包括：预分离空间单元102、第一油气分离腔底板210；本发明结构紧凑，在同等空间内可以实现比现有迷宫式结构更好的分离效果。

主权项：1.一种具有多级油气分离结构的发动机铝罩盖装置，其特征在于，包括：铝缸盖罩（100）、粗分离单元、精分离单元；所述粗分离单元包括：第二油气分离腔底板（220）、预分离模块、第一粗分离模块以及第二粗分离模块；所述精分离单元包括：精分离模块；所述预分离模块与第一粗分离模块相连；所述第一粗分离模块与第二粗分离模块相连；所述第二粗分离模块与精分离模块相连；所述精分离模块包括：孔板单元（300）和挡板单元（400）；所述预分离模块包括：预分离空间单元（102）、第一油气分离腔底板（210）；所述第一粗分离模块包括：第一粗分离竖直筋单元（103）；所述预分离空间单元（102）分别与第一油气分离腔底板（210）、第二油气分离腔底板（220）相接触；所述第二油气分离腔底板（220）为L型，包括：第二油气分离腔底板竖直单元、第二油气分离腔底板竖直单元上水平小孔（221）；第二油气分离腔底板竖直单元上水平小孔（221）设置于第二油气分离腔底板竖直单元上；所述第一粗分离竖直筋单元（103）与第二油气分离腔底板竖直单元相邻近；所述第一粗分离竖直筋单元（103）设置于第二油气分离腔底板竖直单元的后方；第二油气分离腔底板竖直单元与其后近距离布置的缸盖罩上的第一粗分离竖直筋单元（103）形成了第一粗分离系统；所述铝缸盖罩（100）采用回字形结构；所述第二油气分离腔底板（220）还包括：第二油气分离腔底板回油孔（222）；所述第二油气分离腔底板回油孔（222）贯穿第二油气分离腔底板（220）；所述第二粗分离模块包括：第二粗分离入口侧竖直筋（104）、油气分离腔连接通道入口（105）；所述油气分离腔连接通道入口（105）位于回字形结构的左下角；所述第二粗分离入口侧竖直筋（104）在具有多级油气分离结构的发动机铝罩盖装置内竖直布置；所述第二粗分离入口侧竖直筋（104）具有侧边单侧开口结构；所述第二粗分离入口侧竖直筋（104）设置于第一粗分离竖直筋单元（103）、油气分离腔连接通道入口（105）之间；所述第二粗分离入口侧竖直筋（104）的数量为一个或者多个；还包括：第三油气分离腔底板（230）、第四油气分离腔底板（240）；所述第二粗分离模块设置于第四油气分离腔底板（240）的上部；所述第二粗分离模块还包括：油气分离腔连接通道出口（106）、第二粗分离出口侧竖直筋（107）；所述油气分离腔连接通道出口（106）位于回字形结构的左上角；所述油气分离腔连接通道出口（106）与第三油气分离腔底板（230）相邻近；所述第三油气分离腔底板（230）包括：第三油气分离腔底板回油孔（231）；所述第三油气分离腔底板回油孔（231）设置于第三油气分离腔底板（230）上；所述第三油气分离腔底板（230）具有V字型结构；所述第三油气分离腔底板回油孔（231）设置于V字型结构的底部；所述第四油气分离腔底板（240）与油气分离腔连接通道出口（106）相邻近；所述精分离模块包括：精分离入口（108）、精分离出口（109）；所述精分离出口（109）与精分离入口（108）相邻近；所述第二粗分离出口侧竖直筋（107）在具有多级油气分离结构的发动机铝罩盖装置内竖直布置；所述第二粗分离出口侧竖直筋（107）具有侧边单侧开口结构；所述第二粗分离出口侧竖直筋（107）设置于油气分离腔连接通道出口（106）、精分离入口（108）之间；所述第二粗分离出口侧竖直筋（107）的数量为一个或者多个。

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