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申请/专利权人：浙江程逸汽车电器有限公司

摘要：本发明公开了一种汽车灯光调光电机，涉及机动车照明技术领域，包括主体部、驱动组件、伸缩组件和调节组件，主体部包括卡接固定的上壳体与下壳体，上壳体开设有滑槽，驱动组件包括固定在上壳体内的驱动电机，伸缩组件包括滑动在滑槽内的第一伸缩杆，第一伸缩杆的内部密封滑动连接有第一活塞，第一活塞的一端固定连接有第二伸缩杆，第二伸缩杆延伸出第一伸缩杆的一端固定连接有球头，调节组件包括固定在第一伸缩杆内部的调节环与固定环，第一伸缩杆的内部。本发明通过使第二伸缩杆在第一伸缩杆内缩回，使球头不断靠近第一伸缩杆，防止第二伸缩杆在球头处断裂使调光电机无法使用的问题。

主权项：1.一种汽车灯光调光电机，其特征在于，包括：主体部（1），所述主体部（1）包括卡接固定的上壳体（11）与下壳体（12），所述上壳体（11）开设有滑槽（111）；驱动组件（2），所述驱动组件（2）包括固定在上壳体（11）内的驱动电机（21）；伸缩组件（3），所述伸缩组件（3）包括滑动在滑槽（111）内的第一伸缩杆（31），所述第一伸缩杆（31）的内部密封滑动连接有第一活塞（32），所述第一活塞（32）的一端固定连接有第二伸缩杆（33），所述第二伸缩杆（33）延伸出所述第一伸缩杆（31）的一端固定连接有球头（331）；调节组件（4），所述调节组件（4）包括固定在第一伸缩杆（31）内部的调节环（41）与固定环（42）；所述第一伸缩杆（31）的内部，第一活塞（32）与调节环（41）之间形成密闭空间，当密闭空间中空气体积的不同时，能使球头（331）距离第一伸缩杆（31）端部的距离不同；所述第一伸缩杆（31）呈中空状态设置，所述第一伸缩杆（31）的外壁设置有与所述滑槽（111）相适配的两个凸台，所述第一伸缩杆（31）位于所述上壳体（11）内部的一端开设有外螺纹，所述第一伸缩杆（31）外壁其中一个凸台上开设有放置槽（311），所述放置槽（311）内开设有与所述第一伸缩杆（31）的内部相连通的孔洞（312）；所述调节环（41）的轴向位置开设有导流孔（411），所述调节环（41）与所述固定环（42）之间设置有堵头（43）和第一弹性件（44），所述第一弹性件（44）的一端与所述堵头（43）的一端固定连接，所述第一弹性件（44）的另外一端与所述固定环（42）连接，所述堵头（43）由圆台和圆柱体所组成，所述导流孔（411）靠近所述堵头（43）的一端开设有与所述堵头（43）圆台相适配的缺口；所述调节环（41）周向开设有与所述孔洞（312）相对应的连通孔（412），所述连通孔（412）分别连通导流孔（411）与孔洞（312），所述调节环（41）内开设有导向槽（413），所述导向槽（413）分别连通孔洞（312）与连通孔（412），所述导向槽（413）内密封滑动连接有第二活塞（45），所述第二活塞（45）的一端固定连接有活塞杆（46），所述活塞杆（46）穿过所述孔洞（312）的一端固定连接有移动柱（461），所述移动柱（461）的外壁套设有第二弹性件（47），所述移动柱（461）的另外一端固定连接有弧形帽（462），所述第二弹性件（47）分别与弧形帽（462）的底部和放置槽（311）的内底部相连接；所述调节环（41）内开设有与所述连通孔（412）相对且同轴的导向孔（414），所述导向孔（414）内分别放置有第三弹性件（48）与滑动柱（49），所述第三弹性件（48）的两端分别与所述导向孔（414）的内底部及所述滑动柱（49）的一端相连接，所述滑动柱（49）的另一端密封滑动在所述连通孔（412）内，所述调节环（41）靠近所述堵头（43）的一端轴向开设有通气孔（415），所述通气孔（415）连通导向槽（413）；所述滑动柱（49）位于所述连通孔（412）内的一端开设有导流槽（491），所述滑动柱（49）在外力作用下使第三弹性件（48）压缩最大时，所述导流槽（491）分别连通导流孔（411）与连通孔（412）。

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