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申请/专利权人：奥迪股份公司

摘要：用于机动车的充电装置，具有装置输入接口和装置输出接口，充电装置包括多个充电模块，通过相应的模块输入接口和装置输入接口能够向充电模块提供输入电压，充电模块的相应的变压器被设计用于将输入电压转换为在相应的模块输出接口处提供的输出电压，各模块输出接口并联地连接至装置输出接口，从充电装置取出的充电模块能够与充电装置分离地用作充电器以便从所述电源或其他电源为所述机动车或其他机动车的蓄能器充电，充电模块具有控制设备，其被设计用于，一方面检测相应的充电模块的至少一个运行参数和或从机动车的通信设备接收至少一个通信信息，另一方面根据运行参数和或通信信息来控制或调节模块输出接口处的输出电压和或充电电流。

主权项：1.一种用于机动车的充电装置，该充电装置具有装置输入接口3和装置输出接口4，该装置输入接口用于将充电装置1与电源连接，该装置输出接口用于将充电装置1与机动车的充电接头连接，以便提供用于给机动车的蓄能器充电的充电电流，其中，充电装置1包括多个充电模块10，通过相应的模块输入接口15和装置输入接口3能够向充电模块提供输入电压，其中，相应的充电模块10的相应的变压器23被设置用于将输入电压转换成在相应的模块输出接口16处提供的输出电压，其中，各模块输出接口16并联地连接至装置输出接口4，其中，至少一个充电模块10能够从充电装置中被取出，其特征在于，从充电装置1中取出的充电模块10能够与充电装置1分离地用作充电器，以便从所述电源或其他电源为所述机动车或其他机动车的蓄能器充电，其中，相应的充电模块10具有控制设备24，该控制设备被设计用于，一方面检测相应的充电模块10的至少一个运行参数和或从机动车侧的通信设备接收至少一个通信信息，另一方面根据运行参数和或通信信息来控制或调节在模块输出接口16处的输出电压和或充电电流，其中，该充电装置具有壳体2，装置输入接口3设在壳体2上，各个充电模块10通过各自的锁定件13被形锁合地固持，其中，在通过移动锁定件13而将充电模块10安装到壳体2中时，壳体接头11、12与模块输入接口15或模块输出接口16连接，为了能够取出充电模块10，可以使锁定件13运动，之后可移动模块10并接着取出所述模块。

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