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申请/专利权人:中国铁路设计集团有限公司
摘要:本实用新型公开了一种新型竖向隔振球型钢支座,包括上座板,所述上座板下方设置有中座板,上座板、中座板之间设置有滑动摩擦副,中座板下方设置有下座板,中座板、下座板之间设置有球面摩擦副,所述下座板下端设置有与其部分接触的盘式减振器,盘式减振器设置在底座板的内部。本实用新型在竖向荷载作用下,盘式减振器产生竖向弹性变形,同时支撑滑板与盘式减振器的摩擦系数非常小,能够释放正常的径向变形,保证盘式减振器的竖向变形和弹性能力,有效减小支座的竖向刚度,使支座竖向基频远离上部结构振动的主频,从而达到支座整体竖向减振功能。盘式减振器下部、凸台在竖向力超过支座设计承载力时内中心底面与凸台贴合,保证支座正常使用。
主权项:1.一种新型竖向隔振球型钢支座,包括上座板(1),其特征在于:所述上座板(1)下方设置有中座板(3),所述上座板(1)、中座板(3)之间设置有滑动摩擦副(2),中座板(3)下方设置有下座板(5),所述中座板(3)、下座板(5)之间设置有球面摩擦副(4),所述下座板(5)下端设置有与其部分接触的盘式减振器(6),所述盘式减振器(6)设置在底座板(7)的内部;所述盘式减振器(6)包括上凸顶面,所述上凸顶面包括位于中心处的外中心平面(6-2),所述外中心平面(6-2)与下座板(5)下端相接触,所述外中心平面(6-2)四周形成倾斜向下延伸的外倾斜面(6-3);所述盘式减振器(6)包括侧面(6-4),所述侧面(6-4)外壁处设置有下导向条(6-1),所述下导向条(6-1)与底座板7)内壁为间隙配合;下导向条(6-1)不与底座板盆环(7-1)相接触,保证盘式减振器在挤压后可释放径向变形,防止盘式减振器(6)与底座板盆环(7-1)挤压;所述上导向条(5-1)与底座板(7)内壁之间为小间隙配合,所述盘式减振器(6)侧面处的下导向条(6-1)与底座板(7)内壁之间为大间隙配合。
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权利要求:
百度查询: 中国铁路设计集团有限公司 一种新型竖向隔振球型钢支座
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