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申请/专利权人:苏州绿控传动科技股份有限公司
摘要:本实用新型公开了一种新能源装载机上装减速器结构,其使得结构简单、可靠,成本更低,啮合噪音低、传递效率高。其包括:减速器壳体;输入轴,其上固套有一输入齿轮;两输出轴,其为第一输出轴、第二输出轴,所述第一输出轴上固套有第一输出齿轮,所述第二输出轴上固套有第二输出齿轮;以及两油泵,其为第一油泵、第二油泵。
主权项:1.一种新能源装载机上装减速器结构,其特征在于,其包括:减速器壳体;输入轴,其上固套有一输入齿轮;两输出轴,其为第一输出轴、第二输出轴,所述第一输出轴上固套有第一输出齿轮,所述第二输出轴上固套有第二输出齿轮;以及两油泵,其为第一油泵、第二油泵;所述输入轴即为电机输出轴,所述输入轴的套装有输入齿轮的部分位于所述减速器壳体的内腔,所述第一输出轴套装有所述第一输出齿轮的部分位于所述减速器壳体的内腔,所述第二输出轴套装有所述第二输出齿轮的部分位于所述减速器壳体的内腔,所述输入轴和第一输出轴、第二输出轴平行布置,所述输入齿轮分别啮合连接第一输出齿轮、第二输出齿轮,所述第一油泵、第二油泵均位于所述减速器壳体的外侧设置,所述第一输出轴的外凸于所述减速器壳体的部分连接所述第一油泵,所述第二输出轴的外凸于所述减速器壳体的部分连接所述第二油泵。
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