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申请/专利权人：宁波羽博模具有限公司

摘要：本发明公开了一种加强保险杠稳定性的后保支架，涉及汽车技术领域，包括对称设置的固定板和车体安装块，两个所述固定板相远离的一端均固定连接有侧板，还包括：所述侧板的内部设置有固定机构，所述固定板的外侧设置有移动机构，所述移动机构包括滑动连接在固定板外侧的移动套，所述固定机构包括空槽和对称开设的侧槽，所述侧槽与空槽相连通，所述侧板的顶部转动连接有丝杆；所述移动机构包括上螺栓，所述移动套与固定板滑动连接，所述上螺栓安装在移动套的顶部，解决了装置需要分别操作两侧的一号转钮和螺栓进行安装，操作步骤较为麻烦，且降低了保险杠的稳定性的问题。

主权项：1.一种加强保险杠稳定性的后保支架，包括对称设置的固定板（1）和车体安装块（5），两个所述固定板（1）相远离的一端均固定连接有侧板（2）；其特征在于，还包括：所述侧板（2）的内部设置有固定机构（3），所述固定板（1）的外侧设置有移动机构（4），所述移动机构（4）包括滑动连接在固定板（1）外侧的移动套（41）；所述固定机构（3）包括空槽（31）和对称开设的侧槽（32），所述侧槽（32）与空槽（31）相连通，所述侧板（2）的顶部转动连接有丝杆（33），所述丝杆（33）的底端与空槽（31）的内底面转动连接，所述丝杆（33）的上部外侧螺纹连接有调节套（34），所述调节套（34）的外侧对称固定连接有横板（35），所述横板（35）的一端固定连接有定位板（37），所述车体安装块（5）的一侧开设有定位槽（38）；所述丝杆（33）的下部外侧横向固定连接有主斜齿轮（39），所述侧板（2）靠近固定板（1）的一侧下部转动连接有转轴（310），所述转轴（310）的一端固定连接有从斜齿轮（311），所述从斜齿轮（311）与主斜齿轮（39）啮合连接，所述移动套（41）的一侧固定连接有固定块（312），所述固定块（312）的内部转动连接有螺纹杆（313）；所述转轴（310）与螺纹杆（313）滑动连接，所述移动套（41）的一侧下部固定连接有连接块（314），所述连接块（314）的顶部一侧开设有放置槽（315），所述螺纹杆（313）远离转轴（310）的一侧外部螺纹连接有推斜杆（317），所述推斜杆（317）与连接块（314）滑动连接，所述连接块（314）的内部开设有连通槽（318）；所述移动机构（4）还包括上螺栓（42），所述移动套（41）与固定板（1）滑动连接，所述上螺栓（42）安装在移动套（41）的顶部。

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