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申请/专利权人：青岛威奥轨道股份有限公司

摘要：一种新型无框轻量化行李架，包括主型材、托架、下部旋转集成模块、盖板和安全绳，所述主型材采用铝合金框架结构，安装在车体上，两端头安装盖板；所述托架剖面呈∠型，下侧端部呈圆构型，与主型材的沟槽相配合，扣在沟槽内，并且可绕沟槽旋转，上侧设置一排安装孔，通过螺栓将托架固定在主型材上；所述下部旋转集成模块呈框架结构，顶部前侧通过圆形挂钩挂在主型材底部设置的沟槽内，并且可绕沟槽旋转，下部旋转集成模块的顶部中间通过螺栓固定在主型材的后下方，安全绳连接下部旋转集成模块和主型材，解决现有技术中的行李架的可靠性较低的缺陷，实现提高行李架的可靠性。

主权项：1.一种新型无框轻量化行李架，其特征在于：包括主型材、托架、下部旋转集成模块、盖板和安全绳，所述主型材采用铝合金框架结构，安装在车体上，两端头安装盖板；所述托架剖面呈∠型，下侧端部呈圆构型，与主型材的沟槽相配合，扣在沟槽内，并且可绕沟槽旋转，上侧设置一排安装孔，通过螺栓将托架固定在主型材上；所述下部旋转集成模块呈框架结构，顶部前侧通过圆形挂钩挂在主型材底部设置的沟槽内，并且可绕沟槽旋转，下部旋转集成模块的顶部中间通过螺栓固定在主型材的后下方，并且下部旋转集成模块和主型材之间的螺栓外设置固定块，准确固定两者之间的距离，下部旋转集成模块后侧上部设置一L型肋板，其上设置安全绳，安全绳连接下部旋转集成模块和主型材，防止下部旋转集成模块拆装时掉落；所述托架整体聚碳酸酯注塑成型，其上表面内侧设置加强筋，既起加强作用又有装饰作用；所述固定块内侧设有螺纹，下部旋转集成模块通过螺栓固定在固定块上，主型材通过螺栓固定在固定块上；所述下部旋转集成模块包括内部型材和型材外侧的聚碳酸酯外框，座位显示号牌安装在下部旋转集成模块前侧内部，与内部型材无痕一体粘结。

全文数据：一种新型无框轻量化行李架技术领域[0001]本发明涉及轨道列车内装领域，具体涉及一种新型无框轻量化行李架。背景技术[0002]目前，轨道列车是人们日常出行常用的交通工具，列车的车厢中通常设置有行李架，旅客的行李可以放置到行李架上。现有轨道车辆行李架弧形夹胶钢化玻璃，成型一致性差，型材铸件框架弯曲扭拧变形，导致玻璃易碎;行李架双拉杆框架式组装，结构复杂，零部件多；型材铸件框架结构，两侧不锈钢拉杆，整体重量过重;并且现有轨道车辆行李架座位显示罩板为通长聚碳酸酯结构，非金属热胀冷缩，精度控制不好，进而导致现有技术中的行李架的可靠性较低。发明内容[0003]针对上述现有技术存在的问题，本发明要解决的技术问题是提供了一种新型无框轻量化行李架，采用聚碳酸酯成型，无拉杆、无框架结构，结构简单，组装方便，解决现有技术中的行李架的可靠性较低的缺陷，实现提高行李架的可靠性。[0004]为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案予以实现:一种新型无框轻量化行李架，包括主型材、托架、下部旋转集成模块、盖板和安全绳，所述主型材采用铝合金框架结构，安装在车体上，两端头安装盖板;所述托架剖面呈Z型，下侧端部呈圆构型，与主型材的沟槽相配合，扣在沟槽内，并且可绕沟槽旋转，上侧设置一排安装孔，通过螺栓将托架固定在主型材上；所述下部旋转集成模块呈框架结构，顶部前侧通过圆形挂钩挂在主型材底部设置的沟槽内，并且可绕沟槽旋转，下部旋转集成模块的顶部中间通过螺栓固定在主型材的后下方，并且下部旋转集成模块和主型材之间的螺栓外设置固定块，准确固定两者之间的距离，下部旋转集成模块后侧上部设置一L型肋板，其上设置安全绳，安全绳连接下部旋转集成模块和主型材，防止下部旋转集成模块拆装时掉落。[0005]进一步说，所述托架整体聚碳酸酯注塑成型，其上表面内侧设置加强筋，既起加强作用又有装饰作用。[0006]进一步说，所述主型材的前侧端部设置装饰灯，装饰灯位于托架内部;装饰灯外围安装灯罩I，灯罩I插接在主型材上，内表面呈波浪形，使灯光更好的发散。[0007]进一步说，所述托架前端顶部设置前沿型材，通过沉头螺栓固定，使托架更加坚固耐磨，安装时，依次安装前沿型材，通过调整前沿型材的安装高度来调节行李架的直线度。[0008]进一步说，所述固定块内侧设有螺纹，下部旋转集成模块通过螺栓固定在固定块上，主型材通过螺栓固定在固定块上。[0009]进一步说，所述下部旋转集成模块底部内侧设置下灯带，下灯带外侧设置弧形的灯罩n，灯罩n与下部旋转集成模块连接，内表面呈波浪形，使灯光更好的发散。[0010]进一步说，所述灯罩n—端呈圆柱橡胶条形，下部旋转集成模块相对应的位置呈c型凹槽，两者相配合;灯罩n另一端呈l型，l型端部呈圆弧状，其上表面设置圆形凹槽，下部旋转集成模块的相应位置设置成u型卡子，U型卡子上部设置C型凹槽，与灯罩的圆形凹槽相配合，形成一个圆形空间，其内设置一圆柱橡胶条，用于固定和调节灯罩n。[0011]进一步说，所述下部旋转集成模块包括内部型材和型材外侧的聚碳酸酯外框，所述座位显示号牌安装在下部旋转集成模块前侧内部，与内部型材无痕一体粘结。[0012]进一步说，所述下部旋转集成模块后侧设有空调通风管道，下侧设有出风口。[0013]进一步说，所述主型材上表面设置检查门，检查门的安装位置与安装在主型材下部的下部旋转集成模块的固定位置相对应，通过检查门用螺栓固定下部旋转集成模块，实现下部无钉安装。[0014]与现有技术相比，本发明的有益效果是：[0015]1结构简单，零部件少，组装方便；[0016]2托架采用聚碳酸酯注塑成型，一致性好、初性好、不易裂，加强筋既起加强作用又有装饰作用，造型合理，外形美观；[0017]3采用无拉杆、无框架结构，重量轻；[0018]4行李架座位显示号牌为无痕一体隐藏式结构，座位号牌与型材无痕一体粘接，不受热胀冷缩影响，精度控制简单；[0019]5装饰灯集成，增加美感及现代感;下部出风，个性化调节风量；[0020]6前沿型材顺次连接，直线度好，便于安装调整。附图说明[0021]为了更清楚地说明本发明实施例或者现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对本领域技术人员来讲，在不独处创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0022]图1为本发明的结构示意图；[0023]图2为本发明的主视图；[0024]图3为本发明的A-A剖视图；[0025]图4为本发明的B处放大图；[0026]其中，主型材1、托架2、下部旋转集成模块3、盖板4、安全绳5、螺栓6、固定块7、装饰灯8、灯罩19、前沿型材1〇、沟槽11、检查门12、圆形挂钩31、L型肋板32、下灯带33、灯罩II34、U型卡子35、圆柱橡胶条36、内部型材37、聚碳酸酯外框38、座位显示号牌39、空调通风管道400具体实施方式[0027]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。[0028]实施例1:[0029]本发明一种新型无框轻量化行李架，包括主型材1、托架2、下部旋转集成模块3、盖板4和安全绳5，所述主型材1采用铝合金框架结构，安装在车体上，两端头安装盖板4;所述托架2剖面呈Z型，下侧端部呈圆构型，与主型材1的沟槽相配合，扣在沟槽内，并且可绕沟槽旋转，上侧设置一排安装孔，通过螺栓将托架2固定在主型材1上;所述下部旋转集成模块3呈框架结构，顶部前侧通过圆形挂钩31挂在主型材1底部设置的沟槽11内，并且可绕沟槽11旋转，下部旋转集成模块3的顶部中间通过螺栓6固定在主型材1的后下方，并且下部旋转集成模块3和主型材1之间的螺栓6外设置固定块7,准确固定两者之间的距离，下部旋转集成模块3后侧上部设置一L型肋板32,其上设置安全绳5,安全绳5连接下部旋转集成模块3和主型材1，防止下部旋转集成模块3拆装时掉落。[0030]所述托架2整体聚碳酸酯注塑成型，其上表面内侧设置加强筋，既起加强作用又有装饰作用。[0031]所述主型材1的前侧端部设置装饰灯8，装饰灯8位于托架2内部;装饰灯8外围安装灯罩19,灯罩19插接在主型材上，内表面呈波浪形，使灯光更好的发散。[0032]所述托架2前端顶部设置前沿型材1〇,通过沉头螺栓固定，使托架2更加坚固耐磨，安装时，依次安装前沿型材10,通过调整前沿型材10的安装高度来调节行李架的直线度。[0033]所述固定块7内侧设有螺纹，下部旋转集成模块3通过螺栓固定在固定块7上，主型材1通过螺栓固定在固定块7上。[0034]所述下部旋转集成模块3底部内侧设置下灯带33,下灯带33外侧设置弧形的灯罩n34，灯罩n34与下部旋转集成模块3连接，内表面呈波浪形，使灯光更好的发散。[0035]所述灯罩1134—端呈圆柱橡胶条形，下部旋转集成模块3相对应的位置呈C型凹槽，两者相配合;灯罩1134另一端呈L型，L型端部呈圆弧状，其上表面设置圆形凹槽，下部旋转集成模块的相应位置设置成U型卡子35，U型卡子35上部设置C型凹槽，与灯罩的圆形凹槽相配合，形成一个圆形空间，其内设置一圆柱橡胶条36,用于固定和调节灯罩1134。[0036]所述下部旋转集成模块3包括内部型材37和型材外侧的聚碳酸酯外框38,所述座位显示号牌39安装在下部旋转集成模块3前侧内部，与内部型材37无痕一体粘结。[0037]所述下部旋转集成模块3后侧设有空调通风管道40,下侧设有出风口。[0038]所述主型材1上表面设置检查门12,检查门12的安装位置与安装在主型材1下部的下部旋转集成模块3的固定位置相对应，通过检查门3用螺栓6固定下部旋转集成模块3,实现下部无钉安装。[0039]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

权利要求：1.一种新型无框轻量化行李架，其特征在于:包括主型材、托架、下部旋转集成模块、盖板和安全绳，所述主型材采用铝合金框架结构，安装在车体上，两端头安装盖板;所述托架剖面呈Z型，下侧端部呈圆构型，与主型材的沟槽相配合，扣在沟槽内，并且可绕沟槽旋转，上侧设置一排安装孔，通过螺栓将托架固定在主型材上;所述下部旋转集成模块呈框架结构，顶部前侧通过圆形挂钩挂在主型材底部设置的沟槽内，并且可绕沟槽旋转，下部旋转集成模块的顶部中间通过螺栓固定在主型材的后下方，并且下部旋转集成模块和主型材之间的螺栓外设置固定块，准确固定两者之间的距离，下部旋转集成模块后侧上部设置一L型肋板，其上设置安全绳，安全绳连接下部旋转集成模块和主型材，防止下部旋转集成模块拆装时掉落。2.根据权利要求1所述的一种新型无框轻量化行李架，其特征在于:所述托架整体聚碳酸酯注塑成型，其上表面内侧设置加强筋，既起加强作用又有装饰作用。3.根据权利要求1所述的一种新型无框轻量化行李架，其特征在于:所述主型材的前侧端部设置装饰灯，装饰灯位于托架内部;装饰灯外围安装灯罩I，灯罩I插接在主型材上，内表面呈波浪形，使灯光更好的发散。4.根据权利要求1所述的一种新型无框轻量化行李架，其特征在于:所述托架前端顶部设置前沿型材，通过沉头螺栓固定，使托架更加坚固耐磨，安装时，依次安装前沿型材，通过调整前沿型材的安装高度来调节行李架的直线度。5.根据权利要求1所述的一种新型无框轻量化行李架，其特征在于:所述固定块内侧设有螺纹，下部旋转集成模块通过螺栓固定在固定块上，主型材通过螺栓固定在固定块上。6.根据权利要求1所述的一种新型无框轻量化行李架，其特征在于:所述下部旋转集成模块底部内侧设置下灯带，下灯带外侧设置弧形的灯罩n，灯罩n与下部旋转集成模块连接，内表面呈波浪形，使灯光更好的发散。7.根据权利要求6所述的一种新型无框轻量化行李架，其特征在于:所述灯罩n—端呈圆柱橡胶条形，下部旋转集成模块相对应的位置呈c型凹槽，两者相配合;灯罩n另一端呈l型，l型端部呈圆弧状，其上表面设置圆形凹槽，下部旋转集成模块的相应位置设置成u型卡子，u型卡子上部设置c型凹槽，与灯罩的圆形凹槽相配合，形成一个圆形空间，其内设置一圆柱橡胶条，用于固定和调节灯罩n。8.根据权利要求1所述的一种新型无框轻量化行李架，其特征在于:所述下部旋转集成模块包括内部型材和型材外侧的聚碳酸酯外框，所述座位显示号牌安装在下部旋转集成模块前侧内部，与内部型材无痕一体粘结。9.根据权利要求1所述的一种新型无框轻量化行李架，其特征在于:所述下部旋转集成模块后侧设有空调通风管道，下侧设有出风口。10.根据权利要求1所述的一种新型无框轻量化行李架，其特征在于:所述主型材上表面设置检查门，检查门的安装位置与安装在主型材下部的下部旋转集成模块的固定位置相对应，通过检查门用螺栓固定下部旋转集成模块，实现下部无钉安装。

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