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申请/专利权人：江苏宏力称重设备有限公司
摘要：本发明涉及一种载荷检测器、应用该检测器的超载限制组件及电动自行车。载荷检测器包括：用于检测车辆载重的传感器、通过传感器电缆与该传感器相连的滤波抗干扰模块、与该滤波抗干扰模块的输出端相连的AD转换器、与该AD转换器的输出端相连的CPU、与该CPU相连的通信接口。在减震器上设置上述传感器，在测得该重量值超限时，CPU通过通信接口输出相应的报警信号至电动车的主控制器，由主控制器控制车辆停止运行。
主权项：1.一种超载限制组件，包括载荷检测器，该载荷检测器包括：用于检测车辆载重的传感器、通过传感器电缆与该传感器相连的滤波抗干扰模块、与该滤波抗干扰模块的输出端相连的AD转换器、与该AD转换器的输出端相连的CPU模块、与该CPU模块相连的通信接口；其特征在于，所述超载限制组件还包括：用于负载的减震器，该减震器包括固定件、设于固定件上的减震弹簧；所述的传感器设于所述固定件上；所述固定件为减震器的连接头（1），所述连接头（1）的中部开设有应变沉孔（14），所述传感器的芯片安装于所述应变沉孔（14）的底面上；所述应变沉孔（14）的底面上设有至少一个应力集中孔（15）；或，所述应变沉孔（14）的底面上均匀分布有3-4个应力集中孔（15），且各应变沉孔（14）同圆周分布；所述连接头（1）包括设置于一端并用于安装轴承的轴承安装部（11），设置于另一端的并用于定位减震弹簧的定位部（12），以及一体成型于所述轴承安装部（11）和所述定位部（12）之间的传感部（13），所述应变沉孔（14）开设于所述传感部（13）的中部；所述传感部（13）的两侧边均开设有至少一个应力槽（16）；或，所述应力槽（16）为4个，每侧分别设置有两个所述应力槽（16）；同侧的两个所述应力槽（16）分别设置于所述应变沉孔（14）的上方和下方，两侧的所述应力槽（16）呈对称设置；所述应变沉孔（14）的孔壁上开设有供所述传感器芯片线缆穿出的线缆出孔（17）。
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百度查询： 江苏宏力称重设备有限公司 载荷检测器、应用该检测器的超载限制组件及电动自行车
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