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申请/专利权人：翰昂汽车零部件有限公司

摘要：本发明涉及一种热管理系统，其包括：制冷剂循环管线，其包括压缩机、水冷冷凝器、第一膨胀阀、空气冷却冷凝器、第二膨胀阀和蒸发器，并且通过使制冷剂循环冷却室内空间；加热管线，其通过使冷却水循环来加热室内空间，该冷却水通过水冷冷凝器与制冷剂进行热交换；第一冷却管线，其通过使与空气或制冷剂进行热交换的冷却水循环来冷却电池；以及第二冷却管线，其通过使与空气或制冷剂进行热交换的冷却水循环而冷却包括驱动电动机的电子部件。该热量管理系统能够对车辆中的电子部件和电池进行有效的热管理，以及对车辆进行冷却和加热，可提高采用高性能或大容量驱动电动机的车辆中的驱动电动机的冷却性能，并可利用来自电子部件的废热。

主权项：1.一种热管理系统，所述热管理系统包括：制冷剂循环管线200，所述制冷剂循环管线200包括压缩机210、水冷冷凝器220、第一膨胀阀225、空气冷却冷凝器230、第二膨胀阀240、蒸发器242、制冷剂热交换器233以及第一制冷剂旁路管线232，并且使制冷剂循环以冷却室内区域，所述制冷剂热交换器233使流入所述第二膨胀阀240中的制冷剂和从所述蒸发器242排放的制冷剂彼此进行热交换，所述第一制冷剂旁路管线232允许穿过所述水冷冷凝器220的制冷剂绕过所述第一膨胀阀225和所述空气冷却冷凝器230；加热管线301，所述加热管线301通过使经由所述水冷冷凝器220与所述制冷剂进行热交换的冷却剂循环来加热所述室内区域；第一冷却管线302，所述第一冷却管线302通过使与空气或所述制冷剂进行热交换的冷却剂循环而冷却电池350；以及第二冷却管线303，所述第二冷却管线303通过使与空气或所述制冷剂进行热交换的冷却剂循环而冷却包括驱动电动机的电子部件460，所述第一冷却管线302包括用于利用空气使所述冷却剂冷却的第一散热器310，所述第二冷却管线303包括用于利用空气使冷却剂冷却的第二散热器380，在温和冷却模式下，在所述制冷剂循环管线200中，所述加热管线301和所述第一冷却管线302连接，所述冷却剂从所述第一散热器310开始依次通过第二方向阀320、所述水冷冷凝器220、加热器芯440再次流入所述第一散热器310进行循环，并重复该循环周期，所述冷却剂的一部分通过所述第二方向阀320，经由所述电池350再次流入所述第一散热器310，并重复该循环周期。

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