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申请/专利权人：东风柳州汽车有限公司
摘要：本发明涉及车辆工程技术领域，特别是涉及一种车身搭接焊缝密封方法，本发明的车身搭接焊缝密封方法，首先在凹陷部内填充焊缝密封胶；之后在凹陷部的开口处塞设指压密封胶，指压密封胶能够塑形并封闭凹陷部的开口，并且指压密封胶挤压凹陷内的焊缝密封胶，使得焊缝密封胶充满凹陷部的内腔和各个焊缝，之后在指压密封胶的外周与各多层板的贴合缝处涂敷焊缝密封胶，最后加热固化焊缝密封胶；指压密封胶将焊缝密封胶限制在凹陷部内，避免了焊缝密封胶向外流动，且在指压密封胶的挤压作用下，焊缝密封胶能够充分填充各个焊缝，提高了焊缝密封效果。
主权项：1.一种车身搭接焊缝密封方法，用于对车身的多层板搭接所形成的宽度或直径大于3mm的凹陷部进行密封，其特征在于，所述车身搭接焊缝密封方法，用于对机盖铰链1、A柱内板23、A柱中板22和A柱外板21之间形成的朝向右侧上部开口的第一凹陷部300进行密封；包括以下步骤：步骤S1、在所述凹陷部内填充焊缝密封胶；步骤S2、在所述凹陷部的开口处塞设第一指压密封胶100，以封闭所述凹陷部的开口，且使得所述指压密封胶挤压所述凹陷内的焊缝密封胶，使得所述凹陷部的内腔充满焊缝密封胶；所述第一指压密封胶100封闭所述第一凹陷部300的开口，并且能够挤压所述第一凹陷部300内的焊缝密封胶200，使得所述焊缝密封胶200能够流向所述机盖铰链1与所述A柱内板23之间的焊缝、所述A柱内板23和所述A柱中板22之间的焊缝、所述A柱外板21和所述A柱中板22之间的焊缝，使得所述第一凹陷部300内的各个焊缝均得到填充；步骤S3、在所述指压密封胶的外周与各所述多层板的贴合缝处涂敷焊缝密封胶；步骤S4、加热固化所述焊缝密封胶和所述指压密封胶；所述步骤S1前包括：步骤S0、对所述车身进行电泳涂装并烘干。
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