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摘要：所建议的发明涉及一种液力减速器，包括减速器壳体、减速器轴和密封系统。减速器轴具有布置在减速器壳体以外的第一局部段和布置在减速器壳体以内的第二局部段。密封系统布置在减速器壳体和减速器轴之间，使得减速器壳体内的与工作介质循环回路相连的内部空间相对于环境被流体密封地密封。密封系统包括至少一个第一密封元件和至少一个第二密封元件，并且在密封元件之间设有密封室。密封室通过布置在减速器轴中的第一通道直接与工作介质循环回路连接。为了改善对密封系统的润滑和冷却，按照本发明建议，密封室通过至少局部区段地在减速器壳体中延伸的第二通道直接与工作介质循环回路连接或可连接，使得当减速器轴旋转时，密封室被辅助流穿流。
主权项：1.一种液力减速器1，包括减速器壳体8、减速器轴5和密封系统2，其中，所述减速器轴5具有布置在减速器壳体8以外的第一局部段9和布置在减速器壳体8以内的第二局部段10，其中，所述密封系统2布置在所述减速器壳体8和减速器轴5之间，使得所述减速器壳体8内的与工作介质循环回路4相连的内部空间11相对于环境被流体密封地密封，其中，所述密封系统2包括至少一个第一密封元件12b和至少一个第二密封元件13，并且在密封元件12b、13之间设有密封室14，其中，所述密封室14通过布置在减速器轴5中的第一通道15直接与工作介质循环回路4连接，其特征在于，所述密封室14通过至少局部区段地在减速器轴5中延伸的第二通道16直接与工作介质循环回路4连接，其中，具有作为输入通道的第一通道15和作为流出通道的第二通道16的结构使得能够产生辅助流19，从而当所述减速器轴5旋转时，所述辅助流19能够经由第一通道15流入密封室14中并且在穿流密封室14之后能够经由第二通道16从密封室14引回到工作介质循环回路4中，这使得所述减速器轴5被更好地冷却。
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权利要求：
百度查询： 福伊特专利有限公司 具有冷却的密封系统的减速器
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