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摘要：本发明提供一种基于故障分析表的信号系统健康度评估方法及装置，涉及轨道交通领域，该方法包括：根据综合故障分析表提取与列车信号系统健康度关联的故障因素，综合故障分析表根据每个参与方的故障分析表整合得到；根据故障因素影响程度确定每个故障因素的得分值，根据所有故障因素得分值确定列车信号系统最小系统单元的健康度得分值；最小系统单元为子系统的板卡或设备，子系统包括ATS、ATP和ATO子系统；根据所有最小系统单元的健康度得分值确定列车信号系统的健康度得分值；故障分析表包括FMECA表，故障因素包括故障率。该方法无需获取设备状态参数便可在保证整体健康度评估客观性的同时具有较高准确度，提高运行安全性和可靠性。

主权项：1.一种基于故障分析表的信号系统健康度评估方法，其特征在于，包括：根据综合故障分析表提取与列车信号系统健康度关联的故障因素，所述综合故障分析表，根据列车信号系统的每个参与方的故障分析表整合得到；对于列车信号系统的每个最小系统单元，根据故障因素的影响程度，确定每个故障因素的得分值，根据所有故障因素的得分值，确定所述列车信号系统最小系统单元的健康度得分值；其中，所述最小系统单元为子系统的板卡或子系统的设备，所述子系统包括列车自动监控ATS子系统、列车自动保护ATP子系统和列车自动驾驶ATO子系统；根据所有最小系统单元的健康度得分值，确定列车信号系统的健康度得分值；其中，所述故障分析表包括故障模式、影响和危害性分析FMECA表，所述故障因素包括故障率；获取每个系统参与方的FMECA表，并分别提取因素，所述因素包括故障模式、故障原因、故障率、延误时长、故障影响的系统单元范围和安全后果等级，按照系统单元由大到小，对每个系统单元的因素进行整合，得到所述综合故障分析表；其中，所述系统参与方包括生产维护方和系统运营方；所述根据所有最小系统单元的健康度得分值，确定列车信号系统的健康度得分值，包括：确定包括ATS子系统、ATP子系统和ATO子系统的各子系统并联和串联的关系；对于每个子系统，根据子系统的下属板卡或设备的故障因素得分值，确定每个子系统的健康度得分值；根据每个子系统的健康度得分值，结合子系统之间的串联和并联关系，确定信号系统的健康度得分值；所述根据每个子系统的健康度得分值，结合子系统之间的串联和并联关系，确定信号系统的健康度得分值，包括：按照子系统并联和串联的层级由底到高，根据并联关系计算并联子系统集合的健康度得分，以及根据串联关系计算串联子系统集合的健康度得分值，直至得到最高层级的并联或串联关系的所有子系统的健康度得分值；其中，所述根据并联关系计算并联子系统集合的健康度得分，包括：其中，为并联子系统集合的整体归一化健康度得分，n为当前并联关系的子系统集合元素数量，为并联关系的子系统集合中第i个元素的归一化健康度得分；所述根据串联关系计算串联子系统集合的健康度得分值，包括：；其中，为串联子系统集合的整体归一化健康度得分，n为当前串联关系的子系统集合元素数量，为串联关系的子系统集合中第i个元素的归一化健康度得分。

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