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摘要：本实用新型公开了一种位于隧道内的泄压缓冲结构，包括：墙体、门、滑轨以及行走在滑轨上的安装架，墙体的外侧壁与横洞的内壁具有间隙，墙体上开孔并安装有门；滑轨固定在横洞的内壁上，墙体上开设有对滑轨进行让位的豁口；墙体上设有安装架。当列车高速进入隧道时，列车车头前方形成的压力波能够推动墙体移动，从而实现泄压缓冲的效果；列车车头在经过横洞后，列车两侧的压强低，使得与列车车身位置对应的墙体能够向靠近隧道的方向移动，从而实现墙体的复位；通过在墙体上开口并安装门，该设计使得该横洞能够具备逃生的功用；通过设计滑轨以及安装架，墙体能够顺利地沿滑轨的长度方向滑动，墙体移动的阻力小，有助于提高泄压缓冲效果。
主权项：1.一种位于隧道内的泄压缓冲结构，布置在隧道1内的横洞2中，其特征在于，包括：墙体3、门4、滑轨5以及行走在所述滑轨5上的安装架，所述墙体3竖向布置且其外轮廓与所述横洞2的截面内轮廓相同，所述墙体3的外侧壁与所述横洞2的内壁具有间隙，所述墙体3上开孔并安装有所述门4；所述滑轨5固定在所述横洞2的内壁上，所述滑轨5的长度方向与所述隧道1的长度方向垂直，所述墙体3的墙面与所述滑轨5的长度方向垂直，所述墙体3上开设有对所述滑轨5进行让位的豁口30；所述墙体3上设有所述安装架。
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