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摘要:本申请公开了滑板车的收折机构以及滑板车,其中,收折机构包括车架、防脱限位件、弹性锁紧卡销、弯折件和车杆;车架上具有安装槽;弯折件具有第一部分和第二部分,第一部分插入安装槽,且具有第一锁紧槽、第二锁紧槽和防脱槽;防脱限位件用于防止第一部分从安装槽上脱离;弹性锁紧卡销用于与第一锁紧槽或第二锁紧槽配合,当弹性锁紧卡销伸入第一锁紧槽或第二锁紧槽时,弯折件的第一部分与安装槽相对固定住。本申请通过防脱限位件和第一部分的外侧壁的防脱槽的配合能够实现对弯折件进行限位,在弯折件解锁后弯折件也不会脱离安装槽,且弯折件解锁后弯折件能够转动,从而可以在展开状态和收折状态之间进行快速可靠的切换。
主权项:1.一种滑板车的收折机构,其特征在于,包括车架、防脱限位件、弹性锁紧卡销、弯折件和车杆;所述车架上具有安装槽;所述弯折件具有第一部分以及与第一部分呈倾斜或弯曲设置的第二部分,所述车杆与第二部分连接;所述第一部分插入所述安装槽,所述第一部分具有第一锁紧槽和第二锁紧槽,所述第一部分的外侧壁还形成有防脱槽;所述防脱限位件设于车架上,防脱限位件具有伸入所述防脱槽的防脱部,所述防脱部用于防止第一部分从安装槽上脱离;所述弹性锁紧卡销设于车架上,所述弹性锁紧卡销用于与所述第一锁紧槽或第二锁紧槽配合,当弹性锁紧卡销伸入第一锁紧槽或第二锁紧槽时,弯折件的第一部分与所述安装槽相对固定住,当弹性锁紧卡销未伸入第一锁紧槽和第二锁紧槽时,所述弯折件的第一部分能够在安装槽上转动;所述弯折件具有展开状态和收折状态,弯折件在展开状态时,所述弹性锁紧卡销与第一锁紧槽配合,车杆处于竖直状态;弯折件在收折状态时,所述弹性锁紧卡销与第二锁紧槽配合,车杆处于水平状态。
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