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摘要：本发明公开了一种柴油发动机的缸盖涡流比提升装置，具体涉及柴油发动机技术领域，包括固定环件以及转动设置于其上的调整圈，调整圈上圆形阵列布置有凸起板，固定环件内设置的随动单元包括：导杆，其滑动设置于固定环件上，且导杆的底端和发动机内设置的气门座挡拆配合。该发明提供的柴油发动机的缸盖涡流比提升装置，当气门座移动时，此时蓄力弹簧释放蓄力以顶推导杆滑动并使拨杆滑动于曲形槽内，从而带动阀门板沿其铰接轴的轴心进行翻转，利用阀门板的翻转不仅能够对调整圈外壁的气流进行扰流，其次阀门板的翻转以带动调整圈进行转动，从而调整凸起板的位置，以使凸起板提升涡流比时其转动可调整涡流的方向。
主权项：1.一种柴油发动机的缸盖涡流比提升装置，其特征在于，包括固定环件1以及转动设置于其上的调整圈3，所述调整圈3上圆形阵列布置有凸起板31，所述固定环件1内设置的随动单元包括：导杆5，其滑动设置于固定环件1上，且导杆5的底端和发动机内设置的气门座21挡拆配合；阀门板4，其铰接设置于固定环件1上，且导杆5的顶端滑动于阀门板4上与铰接轴同轴开设的插槽42内，所述导杆5上固定安装的拨杆53滑动于插槽42内壁开设的曲形槽43内以使阀门板4翻转，所述调整圈3上固定安装的立杆32滑动于阀门板4上开设的腰槽41内以使调整圈3随阀门板4翻转时转动，所述调整圈3的外壁开设有位于阀门板4一侧的风开口33；蓄力弹簧57，其设置于导杆5上，且在气门座21顶推导杆5时蓄力。
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百度查询： 全椒蓝波机电有限公司 一种柴油发动机的缸盖涡流比提升装置
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