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摘要：本发明公开了一种气候自适应型车载燃料电池氢气管理系统，包括PLC控制器以及与PLC控制器均电性连接的第一恒温装置、第二恒温装置、膨胀箱、第一散热装置和液压马达，所述第一恒温装置设置于交流电机上，所述第二恒温装置设置于储氢气瓶上，并通过管路连接形成第一工质单向循环管路和第二工质单向循环管路以及涉及第二恒温装置的针对储氢气瓶的工质循环管路，进而通过在PLC控制器内设置的工质处于不同温度范围内的工质循环状态，精确地控制和调节储氢气瓶以及交流电机的工作状态。本发明提供的系统能够在极端气候条件下稳定控制燃料电池组内电化学反应的温度和压力，进而提升燃料电池的工作效率，从而增强汽车的续航能力。

主权项：1.一种气候自适应型车载燃料电池氢气管理系统，其特征在于，包括：PLC控制器以及与PLC控制器均电性连接的第一恒温装置1、第二恒温装置2、膨胀箱3、第一散热装置4和液压马达5，所述第一恒温装置1设置于交流电机7上，所述第二恒温装置2设置于储氢气瓶6上；所述膨胀箱3的工质出口通过管道连接所述液压马达5的工质进口，所述液压马达5的工质出口通过管道连接所述第一恒温装置1的工质进口，所述第一恒温装置1的工质出口通过管道连接所述膨胀箱3的工质进口；所述膨胀箱3、所述液压马达5以及所述第一恒温装置1通过管道连接形成第一工质单向循环管路；所述第一散热装置4的工质进口通过管道连接所述液压马达5的工质出口，所述第一散热装置4的工质出口通过管道连接所述第一恒温装置1的工质出口；所述膨胀箱3、所述液压马达5以及所述第一散热装置4通过管道连接形成第二工质单向循环管路；所述第二恒温装置2的工质进口通过管道连接所述第一散热装置4和所述第一恒温装置1的工质出口，所述第二恒温装置2的工质出口通过管道连接所述膨胀箱3的工质进口；其中，所述PLC控制器内设所述第一工质单向循环管路内工质的第一工作温度范围；在所述第一工质单向循环管路内工质的温度位于所述第一工作温度范围内，工质只在第一工质单向循环管路中循环；在所述第一工质单向循环管路内工质的温度高于所述第一工作温度范围，工质在所述第一工质单向循环管路和所述第二工质单向循环管路中循环；在所述第一工质单向循环管路内工质的温度低于所述第一工作温度范围，所述第一工质单向循环管路和所述第二工质单向循环管路将流出工质输送至所述第二恒温装置2，经过所述第二恒温装置2换热后的工质进入所述膨胀箱3。

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百度查询： 合肥工业大学 一种气候自适应型车载燃料电池氢气管理系统